tkglobe 發表於 2020-12-1 09:06

932gz6061 發表於 2020-12-1 08:40
就係同296D競爭,但暫時冇咩太大好處,一切都要等康城發展好再睇睇點樣拆線搞直出(796X/P)
...

就算康城發展完,巴士客量都唔會睇得太好

li1872903 發表於 2020-12-1 09:30

9018 發表於 2020-12-1 09:02
797而家四個字一班,如果轉車miss咗仲耐過原車直坐到目的地,而大部份時間跟本冇客到,另一個方向係如果797 ...

康城去九龍灣可以點?送客比九巴?

dennis28a 發表於 2020-12-1 09:38

fleetline 發表於 2020-12-1 07:28
新巴將軍澳鐘意損人不利己咁夾硬搶都唔係新鮮事,
比著我係運輸署, 基本上我唔會容許796c/p在唐明街設站.
...

問題係新巴自己都做得唔好,有車好心搞返好 796C、796X、798 班次同行車時間,搞好再搶人地盤就無所謂。

九巴就算做得唔好都算,起碼搶人地盤條 98 係倒多一倍車去做。

ahken 發表於 2020-12-1 09:50

tkglobe 發表於 2020-11-30 15:13
新巴九龍區先天性網絡唔夠係事實,冇轉車客,區內走線就算拉入工業村吸引力亦有限,應該聚焦將南同調景嶺 ...

的確, 柴小既然攬到將南同調景嶺實一實, 梗係要做好佢啦

ahken 發表於 2020-12-1 09:53

leungky0528 發表於 2020-11-30 21:29
其實睇797M個歷史
反而係諗點解新巴咁早放棄一個新市場.......
如果當年無走,真係仲會有98? ...

柴小係連舊市場都可以唔放在眼內(炮北至中上環客), 更何況係更大不確定性嘅新市場?

ahken 發表於 2020-12-1 09:56

ViviTse 發表於 2020-12-1 02:59
可惜796E只限繁時......
如果非繁都有油麻地將軍澳車就好了

的確同意796E仲有空間加班(只限加班加時啦, 全日都應該係796P先)

053h4 發表於 2020-12-1 10:28

053h4 發表於 2020-12-1 10:29

932gz6061 發表於 2020-12-1 10:30

053h4 發表於 2020-12-1 10:28
康城幾多人上車都唔係重點,重點係人地明明係想做好康城服務,你就話新城想玩死296D.

根本新城就無意思 ...

好笑,係做好康城服務就會做架797X試一架直出

現況係康城慢慢守住

但796P重點都係打296D

如果你真心相信新巴放尚德尾站係巧合嘅我唔阻你

053h4 發表於 2020-12-1 10:31

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