ahken 發表於 2020-12-1 09:56
的確同意796E仲有空間加班(只限加班加時啦, 全日都應該係796P先)
如果796E想加班，似乎中西九龍段走線要改改、減少同796C重疊，咁先有誘因加車加時。
但如果要改，應該點改呢？
- 太子道？似乎客量不足以支持全日
- 經浸大城大？可能會慢咗，亦有796B教訓
- 漆咸道？除非配合796P重組先有機會吧
同埋都有個問題，就係要邊處抽車加時。
我個人覺得漆咸道係3個方案之中最佳，若果咁做，796P應該會改經六幹，但回程就唔知點停，同埋要多好多部車。
cong 發表於 2020-12-1 16:48
油麻地可以出到幾多客, 呢D位做到就做,做唔到就地鐵/轉車啦, 20796C/X幫到你
...
如果中九龍幹線通車之後，例如98D/296D/796P是旦一條行中九龍幹線，而諗方法重組條漆咸道＋油麻地＋旺角嘅車，又得唔得呢？
不過難題在於點砌後者出黎，同埋98D/296D/796P回程點上中九龍幹線。
053h4 發表於 2020-12-1 10:31
根本798分枝，796X, 796C等早繁就要直入工業邨。
798、796X、796C如果早繁要直入工業邨，似乎將軍澳南唔會同意。
如果加車做的話，似乎暫時又未夠客去說服巴士公司......
9018 發表於 2020-12-1 09:02
797而家四個字一班，如果轉車miss咗仲耐過原車直坐到目的地，而大部份時間跟本冇客到，另一個方向係如果797 ...
的確可以改善客量，但相信康城會極力反對用797去換取 途經將南嘅798B，所以除咗巴士公司之外，相信唔會有人提出
053h4 發表於 2020-12-1 18:23
E22S呢個例子, 咪足以証明唔係有人阻, 新巴城巴係會用觀塘道去九龍灣LOR
而你個問題係咩先?
新巴有乜曾經表示/提出/要求797行觀塘道？你答咗先啦
如果冇，講咁多廢話又有咩用
053h4 發表於 2020-12-1 18:23
E22S呢個例子, 咪足以証明唔係有人阻, 新巴城巴係會用觀塘道去九龍灣LOR
而你個問題係咩先?
你有時搞清楚啲服務對象先啦，E22S 行觀塘道, 係要服務觀塘去東涌北/逸東嘅客，唔係下下有一樣野就可以證明晒所有嘢㗎，每條線都有定位，你到而家都搞唔清楚
因應乘客量下跌，新巴將重新實施疫情時間表，796P 及 N796 改動亦會延遲實施。