前日行290A都頂閘……
74A 啦, 帶旺下條線
tommy14D 發表於 2020-12-11 11:14
前日行290A都頂閘……
290A都叫密D呀
其實九巴本身都無咩心機做33，條線早晚繁本身都成日留後，都依然冇得大幅加班⋯⋯
不過又係嘅，九巴咁識計數，有車都攞晒去做貴價過海線啦，33 行車時間又長，又成日塞車，又唔係收得貴⋯⋯
tommy14D 發表於 2020-12-11 11:14
前日行290A都頂閘……
290A 就唔係太關事，本身嗰個班次都頂閘
下繁290/A/X 三條線本身不嬲日日都係各自開緊10分鐘一班，但班班車去到荔景都頂晒閘，客量好得人驚
ATENU364TC196 發表於 2020-12-11 11:23
其實九巴本身都無咩心機做33，條線早晚繁本身都成日留後，都依然冇得大幅加班⋯⋯
不過又係嘅，九巴咁識計 ...
但始終叫做將啲客由8.7/8.8 upgrade 到9.6喎
而且回車又快過40 42C呢啲
Quanta 發表於 2020-12-11 11:57
但始終叫做將啲客由8.7/8.8 upgrade 到9.6喎
而且回車又快過40 42C呢啲
33 回車點會快過42C⋯⋯
你諗下一轉 934行車時間分分鐘仲少過33，但位位$18，33邊夠抽
平時唔焦點呀都無咩保障架啦，呢一兩日265M拉疏咗班次都仲整部ATE嚟害人，頂閘飛站就閣下自理啦
ATENU364TC196 發表於 2020-12-11 12:24
33 回車點會快過42C⋯⋯
你諗下一轉 934行車時間分分鐘仲少過33，但位位$18，33邊夠抽
33 官方行車時間短過42C。42C去青衣嘥唔少時間
934係收得貴，但考慮到單程200蚊隧道費、油錢同客源單向 、一邊頂閘一邊吉車私牌 並唔係真係贏咁多
Quanta 發表於 2020-12-11 13:11
33 官方行車時間短過42C。42C去青衣嘥唔少時間
934係收得貴，但考慮到單程200蚊隧道費、油錢同客源單向...
但42C既實際行車時間通常都短過33，尢其係非繁忙時間。
而且33向來俾人既印象係唔會派太舊既巴士，突然用咁舊既超特實在太引起巴迷注意。
一係就揀38，34之類，唔驚染肺炎既先好去跟......