Quanta 發表於 2020-12-11 13:11
33 官方行車時間短過42C。42C去青衣嘥唔少時間
934係收得貴，但考慮到單程200蚊隧道費、油錢同客源單向...
934單程唔駛20公里，短過哂咁多條荃葵東九線
另一方向私牌行紅隧，更加得16公里左右，同234X相若
且計埋私牌，就已經計咗客源單向影響
至於隧道費，都只係要上多12個
反而936兜到仲長過934 5k，行車時間多半粒以上，就真係無咁好賺
61233 發表於 2020-12-11 15:18
起301@88R果晚經歷過，本身靜靜地的車程變成動物園咁
中途站的人都好難搵位
btw 最衰B1冇開，如果有開就車 ...
73K,79K已經唔再係禁區，得78K要禁區紙
currypig 發表於 2020-12-11 10:46
一係就極端啲，派去71B
等佢地快快搭完走人，你要遊足全日30次既，
隨便你
71B 好呀
膠既樓上 買餸既樓下
Kirino 發表於 2020-12-11 14:36
佢而家分明就係想引人追車，目的一早已經唔係正常服務市民，同部正常班次熱狗目的係正常服務唔同呀，根本 ...
日日多咁多客，點會浪費資源
拎得架車去第二區都係有勢力人士／有後台人士啦。
行71A同71B，等佢哋用晒每日10程限額
HY1012 發表於 2020-12-11 16:16
日日多咁多客，點會浪費資源
堆客係佢自己額外整出黎，根本就唔需要嘅，正常應該服務的客就冇車坐，資源就畀晒啲刻意製造的需求度，咁仲唔係浪費資源？
岩岩見到3asv行260c
疑非法營運
Kirino 發表於 2020-12-11 15:26
73K,79K已經唔再係禁區，得78K要禁區紙
78K都剩係得返沙頭角總站係邊境禁區:lol