流星☆雨 發表於 2021-3-12 21:44
增加一小段作用有限，置樂至黃金咪又係咁，一陣屯公倒灌仲死
駁掃管笏入新路，吸引掃管笏一帶唔好玩爛下 ...
掃管笏個段算係丘陵地帶, 如果要擴闊掃管笏條村路應該要收好多地
充其量係掃管笏連接路近屯門公路一邊加出入口落返掃管笏路
屯西繞道變成屯東繞道
好處當然係青田路啦
估計係全隧道
kitarolo 發表於 2020-12-22 17:51
似乎明日大嶼已蓋過
新界東北發展計劃,如果
唔係唔會整第二條青衣大嶼山
沙田繞道? 多謝蔚景園班孽主啦
流星☆雨 發表於 2021-3-12 21:45
板友有冇link可以提供參考 thanks~~
https://www.bastillepost.com/hongkong/article/7677397-新界西北發展加快-11號幹線直出市區
記錯，唔係官員，而係功能組別議員
qunow 發表於 2021-3-14 13:04
https://www.bastillepost.com/hongkong/article/7677397-新界西北發展加快-11號幹線直出市區
記錯，唔係 ...
文中所講共用係「[修訂屯門繞道走線」，即係取消青田路-屯門西繞道……
eternalflame 發表於 2021-3-13 00:37
掃管笏個段算係丘陵地帶, 如果要擴闊掃管笏條村路應該要收好多地
充其量係掃管笏連接路近屯門公路一邊加 ...
政府方案都一樣要收地
我想像中藍地隧道/屯東繞道二合一，係將藍地隧道定線西移
喺掃管笏「東廬」以西設小型交匯處駁返支路落管翠路迴旋處
繞過掃管笏村返到去接近千島湖嘅原有定線
照計咁行喺掃管笏一帶要收嘅地可以大大減少
最多係藍地同青山灣隧道設計要就一就，做到類似宋皇臺道個設計
而因為掃管笏繞道入青山灣隧道應該唔夠位落，就惟有駁海榮路西行／屯公西行
青山灣隧道出掃管笏繞道，可能仲做到，如果唔得都係惟有屯公東行駁入去，只係咁就令到皇珠路車流減得唔夠多
流星☆雨 發表於 2021-3-14 14:40
政府方案都一樣要收地
我想像中藍地隧道/屯東繞道二合一，係將藍地隧道定線西移
我嘅諗法反而係延長掃管笏連接路，而唔去拉長11幹主線路段。同皇珠路/屯門繞道嘅交匯設計大致上差唔多，但屯公/皇珠路交匯處附近唔多夠位再起新支路去引導車輛駛入連接路
eternalflame 發表於 2021-3-14 15:50
我嘅諗法反而係延長掃管笏連接路，而唔去拉長11幹主線路段。同皇珠路/屯門繞道嘅交匯設計大致上差唔多， ...
如果想駁入皇珠路，都係要駁入去翠濤居／屯門閣對上嘅屯公，再經一小段屯公入返皇珠路