ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-2 09:49
反建議68A縮去荃灣，另做/改新線行汀九橋、青衣西站、青衣站/長安、青衣邨/碼頭/涌美路/青康路，覆蓋大部分 ...
問題係經過的地方都係青衣屋邨，屯門去嗰度的需求好低。
67M雖然北行有屯門醫院站,但要行好遠,坐鐵較方便
kingprowm 發表於 2021-1-2 09:57
應該拉多一條屯門線落青衣做 68A 以外的地方，252 係最適合選擇
連荔景都可以有兩條屯門線，青衣冇理由唔得 ...
最高峰都係得 63M/263M 或者係 68A/263M
問題係都係養唔起咁多線
連條去龍門居既村巴線都成pat 屎咁
咁拉57M做青衣會唔會好啲？
其實美孚轉唔係最快嗎？
以往我在屯門市中心去青華苑，會用58X轉42A之法。
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:45
拉57m 做青衣唔係唔得，建議放長青之後跟43B 落青中再左轉青衣西路汀九橋走，如此68A 做青北57M 做青中青 ...
最大問題係價錢牌，返屯門收唔到元朗價
本帖最後由 miklcct 於 2021-1-2 12:36 編輯
KC3555 發表於 2021-1-2 11:43
其實美孚轉唔係最快嗎？
以往我在屯門市中心去青華苑，會用58X轉42A之法。 ...
去青華苑去程我會屯轉行出去轉140M（肯定最快），回程就308M轉52X屯轉再轉。（我住個位置離屯門醫院約600米，會喺青松觀上58M出市區）
不過你青綠街去屯門醫院嘅話，我會直接行去地鐵站68A算，上述方法要近青華苑先有優勢。
ricky 發表於 2021-1-2 10:48
問題係經過的地方都係青衣屋邨，屯門去嗰度的需求好低。
只要條線經過屯轉同紅橋就包客量保證
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-1-2 12:55 編輯
ricky 發表於 2021-1-2 10:48
問題係經過的地方都係青衣屋邨，屯門去嗰度的需求好低。
個膽都係青衣站
中曬青衣站、屯轉、屯市其實都夠做
只係類似68E同279X
我講嘅青衣邨/碼頭、涌美都只係bonus