miklcct 發表於 2021-1-3 17:43
青衣越南，行汀九橋嘅優勢就越大。青衣站搭68A嘅話同行青衣西路出可能只相差10分鐘甚至更少，但去到青華 ...
咁青衣站計嘅話兩邊又唔止差10分鐘⋯⋯計埋停站都差接近15分鐘
如果你淨做青南，放美景，行青康路直出西路，咁即係要當新線咁開，冇得抽68A 嘅車，要用額外資源，九巴點會同你開
何況咁樣行法非繁忙時間有幾多人坐大家都心知肚明
ATENU364TC196 發表於 2021-1-3 17:52
咁青衣站計嘅話兩邊又唔止差10分鐘⋯⋯計埋停站都差接近15分鐘
如果你淨做青南，放美景，行青康路直出西 ...
我諗法係放青衣站，行青敬路、青康路上汀九橋，換返68A出葵興，平日30分鐘一班，假日15分鐘一班。
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-1-3 18:20 編輯
miklcct 發表於 2021-1-3 17:54
我諗法係放青衣站，行青敬路、青康路上汀九橋，換返68A出葵興，平日30分鐘一班，假日15分鐘一班。
...
首先長安會冇咗車去屯門，另外青衣站本來做緊非繁15分鐘一班，減到落30但係去轉車站嘅時間同68A 冇分別，應該唔會過到區議會⋯⋯
其實我諗青南介意嘅唔係要轉車，而係點轉都慢
如果做返繁時限定，葵芳經青衣站，西路，汀九橋版63M，IVE 42A/249X<>63M 去市中心繁時應該30分鐘有找，仲要63M 做得返上去 12/15 分鐘一班，頻密加快捷，其實都正
GZ4031 發表於 2021-1-2 19:04
朝早數過
長亨 0725 0733 0742 0750 咁到
0725 前果班就唔知點解好鬼多人等同成日爆
再密都好我青衣尾站上唔到車
有 eta 都冇用...
ATENU364TC196 發表於 2021-1-3 18:05
首先長安會冇咗車去屯門，另外青衣站本來做緊非繁15分鐘一班，減到落30但係去轉車站嘅時間同68A 冇分別， ...
做繁時線無意思，做全日線先可以方便青衣居民返大陸
ATENU364TC196 發表於 2021-1-3 18:05
首先長安會冇咗車去屯門，另外青衣站本來做緊非繁15分鐘一班，減到落30但係去轉車站嘅時間同68A 冇分別， ...
一步一步嚟，有新路線，又大幅增加青衣覆蓋範圍唔淨止青衣站，疏車都唔會難過區會，68A兜荃灣都係差唔多15分鐘
其實夾硬拉屯公線
不如諗吓拉 E32A 落水
葵涌邨開，跟 A32 入島 (加兜翠怡)，之後行屯赤入東涌，順便停埋屯公轉車站
大前題係屯公唔塞車...
但而家有可能發生既係
屯公塞公會令到青衣都塞埋車...
其實屯青線最應該搵66M來做 (屯門段跟66行)
本身班荃灣客可以搵57M拉長去大興同加落車拍卡雙向分段便可
唔駛再用額外資源之餘又唔會點影響到原有乘客
至於青衣段，
如果想兜晒成個青衣就一定係青衣站經長安再跟非繁E32去青華苑上公路，不過時間上冇20分鐘都唔使上公路
至於跟番68E/279X走線其實都問題唔大，基本上青南客都習慣搭68E/279X由青華苑行去康祥樓轉249M
不過其實條屯青線行青馬加屯赤會唔會快過行汀九加屯公?
是關如果行青馬加屯赤可以做多班迪士尼客，而屯碼一帶既乘客亦因此受惠，不過行屯赤就變左屯門其他地區轉車就會等耐D
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-3 18:25
一步一步嚟，有新路線，又大幅增加青衣覆蓋範圍唔淨止青衣站，疏車都唔會難過區會，68A兜荃灣都係差唔多1 ...
疏咗一倍喎，你覺得青北啲居民唔會嘈咩⋯⋯
68A 兜荃灣的確係要差唔多15分鐘，但唔見得兜青衣會少過呢個數⋯⋯
呀 過兩年有清明重陽限定路線曾咀經屯赤去青衣 借客量去爭取！ 但卻要等多年半……