053h4 發表於 2021-1-31 16:22
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1194533-1-1.html
所以希望行政會議直接批新城港島加30％，新界 ...
與其只在這裡討論，不如你試下將你的建議 send 去有關部門，等他們有回應，再同版友們分享，我們都好有興趣了解有關部門對此表態為何
也建議你在港島不同地方，尤其720 , 788 沿線，同居民 share 你的建議加幅，睇下有幾多人認同，好嗎？
053h4 發表於 2021-1-31 17:03
加價有咩後果?就係合理收費新城開足車, 乘客大讚服務好LOR
你保證新城加足你建議的幅度之後，真的可以開足車?
但九巴前幾次加完仍有不少開唔足車的投訴
在下就唔樂觀啦！
053h4 發表於 2021-1-31 17:15
新城開唔足主因都係財政問題，解決財政問題如無意外會開足。
touch wood 佢加完如有意外令佢又開唔足點算先？
BTW，九巴規模大得多，財政又比新城好，過去十年加價次數又比新城多，至今依然開唔足車
053h4 發表於 2021-1-31 17:15
新城開唔足主因都係財政問題，解決財政問題如無意外會開足。
望下九巴就知道就算解決財政問題，都唔會開足;P
我在b22版貼左所謂合理收費，有咩意見
053h4 發表於 2021-1-31 18:36
其實如果財政上可行又被指做得差, 重新招標本來係合理方法, 但好多人盲反, 唔知點解啦
如果九巴真係講到咁 ...
招標完 都係唔一定會開足車，例如條290，中標返來之後一樣時不時脫班，
請問係咪要再次招標呢？
隔一陣就話招標係咪好好玩呢？
換一次巴士公司，又要付出好多轉換費用，恐怕連九巴財政都未必支撐得起