Busmtr 發表於 2021-2-1 02:16
其實鴨仔客好飄忽，好睇前面有冇特快車，例如18 722喺前面，鴨仔就一定會少咗人。
鴨仔最大嘅問題(尤其係 ...
18同18P問題真係好大...18做中上環完全養唔起客，18P又慢慢碌西區搞到趕走d客
跟住仲有條唔湯唔水既特快5X...
呢三條的確非常需要一齊重組
nwfb1001 發表於 2021-2-1 09:32
笑什麼，你咪一樣睇到杏花邨大把巴士客
公道少少，同鐵路完全重叠既720P早繁又的確可以頂閘
不過杏花邨係咪真係支撐到另一條720P？睇下118P杏花邨 vs 110太古有幾多人上車就知道....
koneotis 發表於 2021-2-1 12:03
18同18P問題真係好大...18做中上環完全養唔起客，18P又慢慢碌西區搞到趕走d客
跟住仲有條唔湯唔水既特快5 ...
太快無客，太慢趕客
正正係 18P 死罪
西區唔夠客係事實
不如 18P 變返 18 全日，
18P 只做繁時嘉安街出
5X 特快菲林明道出電車路
或者仲會有一線生機
053h4 發表於 2021-1-31 17:15
新城開唔足主因都係財政問題，解決財政問題如無意外會開足。
呢個理由都你「覺得」
九巴過去幾年加咗咁多次價，請問開足車未？
再者，要一間公司「蝕錢」，大把方法可以做到
係咁易有accounting sense嘅人都答到你
053h4 發表於 2021-2-1 16:59
呢到之前話新巴城巴蝕大錢都開足車, 而家人地蝕大錢先要員工放無薪假導致開唔足
話人地財政改善會開番足, ...
統計學上，除非你能夠比較過往所有年份不同巴士公司profit及脫班率，而雙方係存在正比關係，
否則你呢番推論只係你個人猜測，簡而言之 - 廢話
koneotis 發表於 2021-2-1 18:43
統計學上，除非你能夠比較過往所有年份不同巴士公司profit及脫班率，而雙方係存在正比關係，
否則你呢番推 ...
0生嘅嘢，大家都明㗎喇
無謂搞到佢連落台階都冇;P
andy1010 發表於 2021-1-31 22:42
18X大把客? 你睇到我睇唔到既野
88X得兩班繁時, 而家講緊非繁加班
18X 日間非繁客量其實唔差