FBI2 發表於 2021-2-11 11:17
拆行李架加座椅
咁倒不如處理咗老九已經有嗰批行李架B8L先...
行W2嗰堆我都明，跟住一堆L廠行李架V6B行41A 948我就簡直莫名其妙
其實W2都無需要用高載V6B，不如行龍運過擋低載84 85咪得，行李架保留......
本帖最後由 siuwing 於 2021-2-11 11:38 編輯
本公司全資附屬公司九巴於 2021 年 2 月 9 日與富豪簽訂採購合同，向其購入 4 0 部 12.8 米歐盟第六代三軸雙層
CBU 巴士，合算單價後，總代價約為 1,116 萬英鎊（包括所有運輸和保險費用），乃以投標方式達致。
1116 x 10.78=12030.5萬
每部300.762萬
2021 年 1 月1 9 日
富豪巴士香港為 1 0 部龍運巴士進行車身改造工程，代價為 168萬港元。
16.8萬改一部車
siuwing 發表於 2021-2-11 11:34
1116 x 10.78=12030.5萬
每部300.762萬
每部300.762萬好似幾貴
TR1614 發表於 2021-2-11 10:59
車身改造？即係改內籠？睇黎十架龍鑽全部冇得留低。希望呢 40部 12.8m B8L用返wright, 咪用埃及重殼啦。btw ...
12800 B8L 係無Wright 車身
znc1911e 發表於 2021-2-11 11:34
咁倒不如處理咗老九已經有嗰批行李架B8L先...
行W2嗰堆我都明，跟住一堆L廠行李架V6B行41A 948我就簡直莫 ...
84系係歐4，唔行得W2
4eyesryo 發表於 2021-2-11 11:45
12800 B8L 係無Wright 車身
當初夠有人話B8L係無12.8m呢個option選擇啦。
真係浪費金錢........:Q
增購40架? 不如買40架MANA95 12.8米囉！:lol
jackycsm 發表於 2021-2-11 11:50
真係浪費金錢........
點會浪費金錢，咁多車退始於要換車
其實300萬一部算平，話晒美金呢排匯水低。