VA73@2A 發表於 2021-2-12 14:43
重量問題,就算你用低載都只可以用Ethos櫈
https://www.route-one.net/features/test-drive-volvo-b8l-mcv ...
似簽左約,多過因為重量問題喎
Oliver_ME16 發表於 2021-2-13 15:43
似簽左約,多過因為重量問題喎
我記得唯fb page有人講過話MCV殼用V櫈會超重
VA73@2A 發表於 2021-2-13 17:49
我記得唯fb page有人講過話MCV殼用V櫈會超重
個人覺得配Ethos凳legroom已經逼到死，但呢款凳本身賣點之一就係薄？如果咁薄既凳都已經逼死，好難想像配V凳會點。利申：淨係坐過12.8M版本
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-2-13 22:07 編輯
concorde3388 發表於 2021-2-13 21:16
個人覺得配Ethos凳legroom已經逼到死，但呢款凳本身賣點之一就係薄？如果咁薄既凳都已經逼死，好難想像配 ...
嗰時九巴sell紅巴2.0同AVBML1 嗰陣話佢薄同埋輕身,所以legroom會「闊d」同埋慳油
Eddie 發表於 2021-2-13 11:24
梯位幾塊玻璃有乜可能重300kg
幾塊玻璃當然無， 但用玻璃梯結構應該要強化，
加加埋吾出奇，點同一塊薄lala既鋁版可以比。
TR1614 發表於 2021-2-11 10:59
車身改造？即係改內籠？睇黎十架龍鑽全部冇得留低。希望呢 40部 12.8m B8L用返wright, 咪用埃及重殼啦。btw ...
當時某 fb page雖然話九巴係訂新 12米 B8L，但到今日都過咗一段時間，可能之前的確係想訂新 12米，但後來改變初衷，轉訂12800。
KMBe500 發表於 2021-2-14 17:58
當時某 fb page雖然話九巴係訂新 12米 B8L，但到今日都過咗一段時間，可能之前的確係想訂新 12米，但後來 ...
我覺得十年內九巴都唔需要再訂12米車
似乎九巴停頓左再買12米既新車喎？
知唔知改造啲乜？
Eddie 發表於 2021-2-14 18:50
我覺得十年內九巴都唔需要再訂12米車
仲有成堆龍運車可以收，真係有排都唔需要新12米