PF2802 發表於 2021-3-4 14:47
但係諗得過喎
問題係而家36A唔夠客咩？:o
邊度係「沙灣道」及「琛旺道」？;P
其實梨木樹如果40P全日、開機場線全日，甚至936全日，已經無嘢好搞
葵青區居民（本人）要求梨木樹議員下台及235打回原形（不經國瑞路）～
ricky 發表於 2021-3-4 19:10
邊度係「沙灣道」及「琛旺道」？
其實梨木樹如果40P全日、開機場線全日，甚至936全日，已經無嘢好搞 ...
今年之內呢幾樣有可能會做齊～
ＰＳ：你搬走左？:lol
本帖最後由 ricky 於 2021-3-4 23:38 編輯
石頭 發表於 2021-3-4 21:04
今年之內呢幾樣有可能會做齊～
ＰＳ：你搬走左？
A30因定線問題而tick住咗，區議員不滿新A32兜埋長安、青衣邨，另區議員又想A30經埋石圍角。
我搬走咗，但我仍非常期望40P全日及開機場線。
本帖最後由 keilingha 於 2021-3-4 21:43 編輯
石頭 發表於 2021-3-4 21:04
今年之內呢幾樣有可能會做齊～
ＰＳ：你搬走左？
人地早幾年就搬咗去「全港最方便」嘅新蒲崗啊 ;P網絡世界真係好易認,會周圍唱衰一個特定地方交通運輸嘅人有幾多個呢?
keilingha 發表於 2021-3-4 21:42
人地早幾年就搬咗去「全港最方便」嘅新蒲崗啊 網絡世界真係好易認,會周圍唱衰一個特定地方交通運輸嘅人 ...
同而家有人唱衰富山邨交通一樣;P
梨木樹交通已有改善，例如好多城隧繁時新線都經梨木樹
talktogether 發表於 2021-3-4 15:09
問題係而家36A唔夠客咩？
唔夠
但延長去九龍塘明顯唔係答案
要改善梨木樹交通，分流返36M堆客
我覺得可以考慮同象石夾，開條32X，取代36A/B
象石<>梨木樹<>葵涌道天橋<>美孚<>長沙灣道<>旺角<>佐敦
和宜合道運動場一站直飛美孚，咁先有特快效果
就算要行長深荔，出到旺角/佐敦都唔會慢過要兜石籬既36X
同時可以鼓勵班居民出美孚轉鐵，upgrade現有既36M客
ricky 發表於 2021-3-4 19:10
邊度係「沙灣道」及「琛旺道」？
其實梨木樹如果40P全日、開機場線全日，甚至936全日，已經無嘢好搞 ...
沙灣道係南區, 梨木樹要開條巴士線去數碼港?
castanopsis 發表於 2021-3-4 23:45
唔夠
但延長去九龍塘明顯唔係答案
夾客都要揀個有客既地方先有景啦！成日都話要夾象石，象石連條32M都養唔掂根本客流係低！根本就算夾都冇咩前景！梨木樹同上葵安石夾就有前景啫~