053h4 發表於 2021-3-19 16:43
213X已經自打嘴巴啦, 係有人話運吉以前只能拆特車, 但明明係成條新線咁做重一開就全日
一路有人嘈新巴城 ...
213X 雖然睇落同新線無分別，但名義上始終都係 13X 既分支線/特別班次，而 13X 本身已經入緊尖沙咀
情況同 20/20A 有分別，20A 係 20 既特別班次但 20 本身無踩入彌敦道、無入尖沙咀
本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-20 03:11 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-19 14:43
無既咁而家好多地方都係so call鐵路沿線
唔代表因此就唔可以有車出入彌敦道
切記，啟德個 Case 明顯唔同，佢係不折不扣既鐵路沿線，
講緊沐安街同承啟道交界係 550 米距離。
咁其他 So Call 鐵路沿線有幾咁近鐵？你可唔可以叫佢地做鐵路沿線？
青衣山頭同東涌北都叫鐵路沿線？
如果運輸署認為有條界係度，硬係要比城巴做沐安街去旺角太子，
出現果條會唔會應該係 20B / 22A 去旺角或維港灣止步呢？
改條 20A 來回入低排區都算，仲要踩入廣東道？
對啟德而言，官涌、尖沙咀係鐵路沿線下化，
如果落尖沙咀目標唔係做啟德，而係做太子道西落廣東道服務，咁條界又去左邊？
你話 20A 係西九龍站特別班次要插旗，我覺得無問題。
起碼名正言順，叫做 20 特別服務啟德去西九龍站高鐵客，家陣咁改 20A 完全離晒地。
應該咁講,20入沐泰街,20A唔入係有佢理據
其實20A長遠應該獨立於20
如果所有班次屈左入去天寰
將來就好似22M來回都要入
20A最終應該係去郵輪碼頭,而唔係去天寰/宏天
kay 發表於 2021-3-20 10:38
應該咁講,20入沐泰街,20A唔入係有佢理據
其實20A長遠應該獨立於20
原本20A係入天寰，但唔知點解改宏天調頭
053h4 發表於 2021-3-20 09:10
好心你啦，啟德跑道無需要，啟德其他地方無需要？
有鐵唔開得巴士的話，我諗202九巴唔知點開出離，以你標 ...
唔好意思，202 係 2 特別班次，2 號係唔係唔去旺角？
20A 係 20 特別班次，咁 20 本身去唔去到太子同尖沙咀？
你話去太子順路都算，20A 系轉登唔順路兜入尖沙咀果隻。
053h4 發表於 2021-3-20 14:37
2號係咪去大角咀同西九龍填海區先？
唔係wor
咁九巴有無其他九龍市區線行緊大角咀同西九龍填海區先？
城巴有無九龍市區線行要廣東道落尖沙咀？
咁即係 20A 起碼唔可以入尖沙咀。