[建議] E22A 更改行車路線
隨E22A 改道後，條線又兜左，隨心想出冇咁兜既路線E22A 返將軍澳方向，一出隧道口就到坑口，為何不先入去呢?
附更改後路線圖一張，歡迎討論
http://i108.photobucket.com/albums/n14/3av231/e22a.png
[ 本帖最後由 B.B.B. 於 2006-9-13 22:41 編輯 ] 呢個建議唔錯既
仲可以配合埋E22B（萬一）全日，可以將E22A縮短 好建議,此舉可令E22B全日時縮至尚德 原帖由 crazypeter 於 2006-9-11 18:52 發表
好建議,此舉可令E22B全日時縮至尚德
E22B縮去尚德？你講E22A？
不過個人認為可以去清水灣半島…或者86區;P 不過尚德由本來尾站變要兜,可能會嘈 原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-11 19:02 發表
E22B縮去尚德？你講E22A？
不過個人認為可以去清水灣半島…或者86區;P
如果入埋清水灣半島又兜左D 既
如果E22B 全日後唔去寶林，E22A 改係調景嶺做總站較好
去完坑口就好似以前792M 咁行，比起係尚德做總站更佳
gn3509:
不過尚德由本來尾站變要兜,可能會嘈
冇理由要成個將軍澳就一個尚德呱 原帖由 B.B.B. 於 2006-9-11 21:31 發表
冇理由要成個將軍澳就一個尚德呱
(申報利益,我係山上人)
話雖如此,
不過你話城巴唔係買尚德怕就係假
以回程做例子,本來佢行寶邑路經調景嶺先去番尚德仲順路,但結果而家要夾硬兜過寶康路去唐明街先
而E22A行山,嘈得最勁既都係尚德將南班區議員
結果搞到一邊廿零萬人有全日20分鐘一班機場車
另一邊廿零萬人得每日兩班車出兩班車入
不過我係贊成你個意見既
[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-9-11 21:55 編輯 ] 呢個建議真係幾好~~
起碼E22A冇咁兜先 原帖由 gn3509 於 2006-9-11 21:53 發表
另一邊廿零萬人得每日兩班車出兩班車入
六、日同紅日冇車ga 原帖由 Wright---AVW16 於 2006-9-13 20:53 發表
六、日同紅日冇車ga
唉...都唔知幾時先會見到E22B加班:L