原帖由 Wright---AVW16 於 2006-9-13 20:53 發表
六、日同紅日冇車ga
我係想對比一邊得四班車,一邊四個字一班車
原帖由 JX9097 於 2006-9-13 21:11 發表
唉...都唔知幾時先會見到E22B加班:L
睇怕出年西貢區議會又會上演返山上Vs山下既好戲:L
原帖由 gn3509 於 2006-9-11 21:53 發表
(申報利益,我係山上人)
話雖如此,
不過你話城巴唔係買尚德怕就係假
以回程做例子,本來佢行寶邑路經調景嶺先去番尚德仲順路,但結果而家要夾硬兜過寶康路去唐明街先
而E22A行山,嘈得最勁既都係尚德將南班區 ...
E22A o係黃大仙都有好大既功能, 唔只服務將軍澳20萬人咁簡單
原帖由 HV7025 於 2006-9-15 11:40 發表
E22A o係黃大仙都有好大既功能, 唔只服務將軍澳20萬人咁簡單
唔好忘記E22B都做到E22A o係黃大仙既功能…
原帖由 JX9097 於 2006-9-13 06:11 發表
唉...都唔知幾時先會見到E22B加班:L
離題一問:我想問一問而家E22B 4班車頂唔頂閘啊?唔向香港,好想知
原帖由 AV385 於 2006-9-15 13:05 發表
離題一問:我想問一問而家E22B 4班車頂唔頂閘啊?唔向香港,好想知
唔頂
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-15 12:43 發表
唔好忘記E22B都做到E22A o係黃大仙既功能…
黃大仙用得著三條全日E線嗎?
一條E22唔夠
兩條E22,E22A(而家既case)就岩岩好
三條? 唔駛呱
你地講到E22A既非繁客量不足, 咁E22B全日似乎都係差唔多 or 更差
(利益申報: 小弟家住黃大仙)
原帖由 HV7025 於 2006-9-15 15:55 發表
黃大仙用得著三條全日E線嗎?
一條E22唔夠
兩條E22,E22A(而家既case)就岩岩好
三條? 唔駛呱
你地講到E22A既非繁客量不足, 咁E22B全日似乎都係差唔多 or 更差
(利益申報: 小弟家住黃大仙)
所以話E22A應該同E22B聯合班次就係咁解
既然兩條線都係做廿零萬人(唔計黃大仙同寶林)
點解要容許一邊20分鐘一班但小巴客量都隨時冇
而另一邊就車都冇得搭?
(如果E22B全日得,你估E22A仲有20分鐘一班?)
原帖由 gn3509 於 2006-9-15 19:54 發表
(如果E22B全日得,你估E22A仲有20分鐘一班?)
why not?
E22A 同 E22B 除左黃大仙同寶林外, 其餘根本風馬牛不相及
E22A 既客量唔會點跌
雖則而家E22A既客量係麻麻地, 但如果要cut班既, 城巴早就cut左啦, 唔駛等E22B
當年E22A全日E22都無cut班啦, 姐係咁
原帖由 HV7025 於 2006-9-15 20:38 發表
why not?
E22A 同 E22B 除左黃大仙同寶林外, 其餘根本風馬牛不相及
E22A 既客量唔會點跌
雖則而家E22A既客量係麻麻地, 但如果要cut班既, 城巴早就cut左啦, 唔駛等E22B
當年E22A全日E22都無cut班啦, 姐係咁
E22冇減班正正就係因為E22係需要畀人疏導果個，但係E22A唔係
同埋既然你覺得E22A減班冇問題的話，咁根本就冇需要再嘈
因為「E22A直接減車畀E22B」同埋「減完E22A班之後再畀車E22B」根本就係同一回事
只係前者同步進行，後者分先後去做姐