論壇 › 交通路線建議(F1) › 13S 寶達→尖沙咀東(+全日版本 213X於第二頁)

cong 發表於 2006-9-23 19:39

JX9097 發表於 2006-9-23 19:50

原帖由 cong 於 2006-9-23 19:39 發表
我覺得非繁時用219X入啟業搞掂

麗港城居民連將219P/219X調轉呢個建議都ban得
你估佢哋肯唔肯將219X變特慢線呀嗱:L

gn3509 發表於 2006-9-23 20:12

原帖由 JX9097 於 2006-9-23 19:50 發表


麗港城居民連將219P/219X調轉呢個建議都ban得
你估佢哋肯唔肯將219X變特慢線呀嗱:L

219X入九龍灣會製造第二條13X.....
而家224X用六部車己經做到單位數字既班次
我諗搵三部車比224X開全日會好過拉219X入去
相信13S應該慳到咁多架車

cong 發表於 2006-9-23 20:57

JX9097 發表於 2006-9-23 20:58

原帖由 cong 於 2006-9-23 20:57 發表
但係224X非繁時分分鐘吉車遊街...咁好難改返做全日喎

如果將224X拉去九龍灣
經啟業/麗晶,再入機隧
唔知可唔可行呢?!

transbus 發表於 2006-9-23 22:26

又再講一次自己以前o既建議:

13x 改經觀塘, 直入機隧
1A 縮短至裕民坊
224x 延長至樂華, 同28同坑
13D 加經曉光街

反正1A早就取代13D o既地位,
13x又一直冇足夠班次分流1A,
倒不如1A專做觀塘,
秀茂坪至旺角13D行晒,
秀茂坪至佐敦尖沙咀13x負責.

JX9097 發表於 2006-9-23 22:28

原帖由 transbus 於 2006-9-23 22:26 發表
又再講一次自己以前o既建議:

13x 改經觀塘, 直入機隧
1A 縮短至裕民坊
224x 延長至樂華, 同28同坑
13D 加經曉光街

反正1A早就取代13D o既地位,
13x又一直冇足夠班次分流1A,
倒不如1A專做觀塘,
秀茂坪 ...

28本身都好似係單坑之wo
仲點放得落224X??

cong 發表於 2006-9-23 22:43

transbus 發表於 2006-9-23 22:56

原帖由 cong 於 2006-9-23 22:43 發表


1A 縮短至裕民坊,太子會冇車上秀茂坪(搭93K太慢,搭98C超貴,下秀又去唔到),秀茂坪亦有不少人搭1A往返九龍灣(11C太慢喇,唔係咁多人搭), 13D既班次....用來代 1A 冇人嘈先怪,而且行牛頭角道感覺上慢好多

可以加班架嘛?

cong 發表於 2006-9-23 23:11

查看完整版本: 13S 寶達→尖沙咀東(+全日版本 213X於第二頁)