原帖由 gakei 於 2006-10-17 21:26 發表
巴士向前行有很大衝力, A 柱迎面首當其衝當然就斷啦,
唔通你認為 A 柱應該夠力阻止部巴士再向前衝咩。
個頂咁樣爛法還好, 佢摺到奇形怪狀咪更易傷及上
層乘客。
照計就真係應該摺頂先正常喎
佢要好似今日咁批到個頂出泥，仲要整斷晒所有窗柱先做到
如果真係十幾公里撞落去，個衝力應該唔夠佢爆開全車十幾碌柱
同埋佢唔只推左個車頂出泥，仲推左半個好完整既車尾組件出泥
諗諗下，真係唔多信佢咁慢撞落去
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-10-17 21:33 編輯 ]
原帖由 gakei 於 2006-10-17 21:26 發表
巴士向前行有很大衝力, A 柱迎面首當其衝當然就斷啦,
唔通你認為 A 柱應該夠力阻止部巴士再向前衝咩。
個頂咁樣爛法還好, 佢摺到奇形怪狀咪更易傷及上
層乘客。
如果不是成個頂開了,
咁就一定是o的窗柱全部"訓"底,
個頂就會壓住o的人
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-17 21:31 發表
照計就真係應該摺頂先正常喎
佢要好似今日咁批到個頂出泥，仲要整斷晒所有窗柱先做到
如果真係十幾公里撞落去，個衝力應該唔夠佢爆開全車十幾碌柱
同埋佢唔只推左個車頂出泥，仲推左半個好完整既車尾組件出 ...
幅牆係循水平方向將車頂向後推, 只可以話車頂
同窗柱受力角度唔同, 無乜話唔正常, 呢個情況
又無可能違反物理定律出現o既。
嘩...個waterloo road的頂都真係好實淨喎 :o
成個車頂都可以剷走 :o
個adv真係好似有"岩得今橋"......:L
希望傷者早日好返....
為該名死者默哀....
原帖由 gakei 於 2006-10-17 21:41 發表
幅牆係循水平方向將車頂向後推, 只可以話車頂
同窗柱受力角度唔同, 無乜話唔正常, 呢個情況
又無可能違反物理定律出現o既。
幅牆係同個頂成水平，如果衝力唔大
佢撞斷A柱之後，根本唔會有足夠既力去推斷晒咁多窗柱
因為當時受力既只有個頂，而唔包括窗柱
況且究竟係個車頂既強度大d，定係咁多碌窗柱加埋？
所以需要既力照計就會比單純推車頂出泥既大得多
要同時可以推爆窗柱+批出車頂+批出車尾，衝力真係唔可以細
尤其是跟返momentum個角度去諗，架車衝到咁入
impact time應該唔細，如果咁都可以對個車身造成咁大破壞
架車既速度應該都幾高下，除非ALX550真係弱雞成咁…:o
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-10-17 21:48 編輯 ]
我覺得冇乜可能事發時速度得十幾公里
:(我估個車長可能閃避路上一些物件，才會引致今次嚴重意外發生。
:'( 不過本人在此希望死傷者早日安息，真係不幸個位DHL既速遞員咁就無左條生命。
一切都要等警方調查報告出
不過3ASV378 KP4535九巴多數唔整退役算啦。