原帖由 hkaiw 於 2007-3-5 23:29 發表
另外，昂船洲大橋能夠於明年一月通車嗎？因為根據路政署官方網頁，最快要到二零零九年才能通車：
http://www.hyd.gov.hk/chi/major/majorworks/sb/index.htm
橋條家陣連駁都未駁通
兩邊岸都只係得個架
中間乜都冇既...
原帖由 ronaldlau 於 2007-3-6 00:06 發表
屋企要自製時間表啦...
記埋入腦 tim ga~~~
最好佢時間表上網啦
不過要諗一諗，邊0的係運吉0既招數，邊0的係公司策略
原帖由 ronaldlau 於 2007-3-6 00:04 發表
1. 除非有更大更好的 BBI, 否則好難過...
2 & 3. 實過
4. 呢個難講...
6. 往返海洋公園的特別線好少客搭嗎?
7. 92 改經禮頓道有冇翻生先....
8. 東南實有一個區 ban !
9. 不如開條 91P, 摺埋 94 仲 ...
1.點解唔順手拎46X代替金鐘至灣仔一段?
6.應該係講朝早九點前果幾班車
7.完全重韜92覆轍
10.簡直冇野搵野o黎搞,朝早等595同95C已經迫餐死,
有95同你清客/執客都唔受(p.s同埋HKSM班學神多唔多搭95出入?)
唔好比我估中
970/970X加果堆車就係晌95同95B搶過o黎..
原帖由 ronaldlau 於 2007-3-6 00:04 發表
6. 往返海洋公園的特別線好少客搭嗎?
原帖由 DM17 於 2007-3-6 00:28 發表
6.應該係講朝早九點前果幾班車
果段時間根本就黃竹坑吉車去海洋公園:L
原帖由 DM17 於 2007-3-6 00:28 發表
1.點解唔順手拎46X代替金鐘至灣仔一段?
6.應該係講朝早九點前果幾班車
7.完全重韜92覆轍
10.簡直冇野搵野o黎搞,朝早等595同95C已經迫餐死,
有95同你清客/執客都唔受(p.s同埋HKSM班學神多唔多搭95出入?) ...
1. 因為想 cut quota 掛,
6. 如係真冇人的, cut 係可接受...
7. 也是叫石排灣人自行彈入禮頓, 又或或彈出駱克, 不要在電車路生存...
10. 相信本版是但一個正常巴迷的方案都會比佢好...
原帖由 Cantona 於 5/3/2007 23:08 發表
2007年度的南區路線發展計劃，內容如下︰
1. 07年7月將40M 縮短至金鐘﹐由9架減至8架巴士服務；
2. 07年8月將970增加1架﹐總數共21架巴士服務；
3. 08年8月將970x增加2架﹐總數共14架服務；
4. 07年5月將M590 不停香港站；
5. 08年1月將A10 全用八號幹線；
6. 07年7月將48 逢一至六往返海洋公園的特別線取消；
7. 07年7月將76改經禮頓道；
8. 07年8月將77 由民康街至西灣河一段改行東廊；
9. 07年8月將94改以西營盤為循環點﹐票價減至 $5.3；
10. 07年8月將95 繁忙時時減少由3架減至2架巴士服務；
11. 07年8月將95B減至1架巴士服務﹐並取消途經利東﹐減次改為每30分鐘一班﹐並只保留上午服務時間；
12. 07年12月將973改為平日繁忙時間及假日全日服務。
1. 40M 縮短去金鐘0那處 ?? 金鐘(東)定係金鐘(西) ??
2.&3. 970 同埋 970X 要通過應該唔難 , 問題係主要
係 970X 要加中途站特車 , 疏導薄扶林村 , 瑪麗醫院 ,
同埋任白樓呢三個大站0既乘客 , 最重要就係下午加
放學特別車去薄扶林村分站起載 , 疏導職訓局放學0既乘客 .
5. A10 行八號幹線 ?? 小弟想問問八號幹線所在地 .
原帖由 LA11 於 2007-3-6 01:24 發表
5. A10 行八號幹線 ?? 小弟想問問八號幹線所在地 .
昂船洲大橋同南灣隧道
我的意見
1. 之前在華富見到banner區議員反對合併40和40M.但這次40M縮短至金鐘,有位嗎?
2,3: 無意見, 但之見不是有970/970X/971重組嗎?
4. 贊成. 行去都得啦!! 節省五分鐘時間.
5. 贊成
6. 都OK.
7. 咁改法可以取消76.
8. 反對. 我見過很多乘客在康山上車, 改道會做城不便.
9. 不如直頭取消94, 同91合併.
10. 無意見
11.小巴29一早取代95B啦
12. 反對. 對游客及南區做城不便.
原帖由 ronaldlau 於 2007-3-6 00:09 發表
但有一班人又話 77 太耐太繞道嘛... =="
但係飛左[魚則]魚涌同太古城好似有D本末倒置
要飛就不如飛炮台山同北角仲好
973縮減服務已被區議會否決兩次。
今次又再拿出來，估計一樣會被否決。