529縮減服務已之前已被否決, 何來今次又拿出來?
[ 本帖最後由 eric278 於 2007-3-7 09:32 編輯 ]
原帖由 CPY 於 2007-3-6 09:03 發表
不能。:Q
118往小西灣方向若取消繞經北角便要加價至$10.1，:'(
因為巴士公司有權以來回程途經東區走廊，改用「特快線」的等級收費。:'(
而且118往港島方向是有$8.90分段的, 一旦改用特快線等級收費, 這個分段很大機會會被取消, 屆時旺角油麻地往東區便要加價13%($8.90加至$10.10)
原帖由 eric278 於 2007-3-7 09:35 發表
而且118往港島方向是有$8.90分段的, 一旦改用特快線等級收費, 這個分段很大機會會被取消,
屆時旺角油麻地往東區便要加價13%($8.90加至$10.10)
個人計過 如果真係加到10.1的話
全費來回0既客就算用埋佢個即日來回優惠都要每日俾多四毫子
(10.1+10.1*0.9 - 9.4*2)
而每日來往旺角/太子0既客(假設分段不變)
有即日來回的話仲反慳兩毫子 (10.1+8.9*0.9 - 9.4-8.9)
無即日來回的話就要俾多七毫 (10.1-9.4)
但取消分段的話就要俾多九毫 (10.1+10.1*0.9 - 9.4-8.9)
所以考慮改特快之前 權衡清楚利弊先
What time is the 泥鯭 Taxi in service? I heard my mom said there is 泥鯭 Taxifrom Chai Wan to Harbor Tunnel Toll Station, $10 last year.
原帖由 CPY 於 2007-3-6 09:03 發表
不能。:Q
118往小西灣方向若取消繞經北角便要加價至$10.1，:'(
因為巴士公司有權以來回程途經東區走廊，改用「特快線」的等級收費。:'(
118P 來回程都行東廊啦,而家收幾銀呀?
坦白講,我覺得 118 行成條東廊就要加價係一個謬論
原帖由 superbus 於 2007-3-7 18:42 發表
118P 來回程都行東廊啦,而家收幾銀呀?
坦白講,我覺得 118 行成條東廊就要加價係一個謬論
118P只係跟118收費先無加價~
如果118改到來回都經整條東廊，理論上可以加價，
但會唔會加又是另一回事~
原帖由 eric278 於 2007-3-7 09:28 發表
529縮減服務已之前已被否決, 何來今次又拿出來?
題外話:舊年ban咗呢個建議之後
城巴曾經日日出細車行529
(仲要係繁忙時間!!!)
唔知今年如果再ban的話
事件會唔會再重演呢?
原帖由 superbus 於 2007-3-7 06:42 PM 發表
118P 來回程都行東廊啦,而家收幾銀呀?
坦白講,我覺得 118 行成條東廊就要加價係一個謬論
同意師兄所言
年年東區 RDP 出黎都有呢條 FAQ
總有人懶叻走去黎話改特快要加價云云 ..
記得早年有師兄已經澄清果無呢回事架喇
都唔明點都要啦出黎講
原帖由 eric278 於 2007-3-7 09:28 發表
529縮減服務已之前已被否決, 何來今次又拿出來?
因為佢今次係"改良過0下"再拎出0黎
佢就係知拎"十年如一日"0既計劃俾區議會
一定遞咁耐ban咁耐 所以今次"學精0左"
改過0的0野先拎俾區議會
但係當睇完佢0的"新計劃"之後 已經又可以"掟埋一邊"
(南區份RDP就係最佳例子)