原帖由 053h4 於 2007-5-15 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴出現當然不是減班的理由
不過48開5MIN一班
78開6~8分鐘一班
94A開6~10分鐘一班
及98開3~4分鐘都比小巴搶晒客
居民又支持小巴, 巴士只吸引上班時的學生
為何不比巴士不過兩味, 其它時段比小巴做晒? ...
小巴開線之前以上路線都已經唔係呢個班次, 至少94A最近一次減班
前(當時新城仲未合拼)已經係開9-13分一班.
原帖由 053h4 於 2007-5-15 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日晚94A通常得10個客,
又有小巴分流
巴士公司點做?
所以, 個人認為, 小巴做晒南區接駁更好
呢個提議有保留
以華富去鴨利洲
一條63已經夠哂惡頂..
原帖由 053h4 於 2007-5-16 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴公司認為63點做都蝕, 先唔加班去鴨利洲
(的確, 一班63的時間, 較行兩轉63A)
本人只好建議閣下在考慮整個南區的居民的需要
即個個坐都特快出香港仔的小巴而唔坐長線巴士
在没有91A的時般段
閣下只好行出村口坐 ...
請問蝕晌邊呢?
小弟認為63有得做(QE站頭永遠係人等車),
但係就唔明點解黃生寧願放資源
落63A同94A打都唔肯加車落63;
相反新巴亦然,既然63有哂位俾你入點解
唔直接了當將91A同94A合併?
到頭來要俾去東區既價錢先可以入到華富?
原帖由 ronaldlau 於 2007-5-15 07:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
94A 行 2 架?
係咪 3 架呀... 佢全程官方用 50 mins 一單 wor~
2 架的話佢要飛車 ga wor~
晚上 40 分一轉, 真係飛車的, 看看最尾幾轉時間表, 一個單上利東比 19 分鐘 (可看尾班車), 平時華富也開 00/20/40, 該公司也不會比 60 分行一轉, 而有時過鐘要開 20 的, 要成 23/24 先開到, 真係要跑.
晚間二個司機, 都會要揸得好快, 平均 17~18 分上到東村, 試過一次座 ET 揸 Dart 仔 15 分上到東村, 真係最快圈速.
當然以上路線本人是常客, 也是觀察得來夜晚跑 2 架.
[ 本帖最後由 tridents 於 2007-5-16 10:52 編輯 ]
Sorry, pls delete.
[ 本帖最後由 tridents 於 2007-5-16 10:59 編輯 ]
今朝見到架12米躉行970番數碼港
15分鐘前仲有3049行971
唔知係咪開始有12米行970全日車?
原帖由 DM17 於 2007-5-17 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝見到架12米躉行970番數碼港
15分鐘前仲有3049行971
唔知係咪開始有12米行970全日車?
終於「解決」了第二街的問題？
原帖由 ccicoltd 於 2007-5-17 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於「解決」了第二街的問題？
南行一向無問題。
到了數碼港亦唔代表要行 970 走。