jocosben 發表於 2021-3-28 17:13

AtrHenu 發表於 2021-3-28 16:54
無錯它們都讚成967X加強服務,但同時反對每晚出市區要天北人兜到2046仲要N969繼續行藍地,屯門出單層兜圈返 ...
我聽錄音似乎元朗區議會係對967/967X北行重組一樣係有幾大反對意見，主要反對意見係銅鑼灣開出容易因為塞車造成脫班，另外亦驚銅鑼灣灣仔客上哂金鐘中環下遊客上唔到車

b123as 發表於 2021-3-28 17:22

其實巴士公司一意孤行，班區議員都奈佢唔何。不過其實967X行返告士打道係冇咁塞車嘅，不過唔知係咪有quota限制唔行得

ricky 發表於 2021-3-28 18:04

967變相去到銅鑼灣，唔係反而係區議員所要求嗎？:lol

HE7921 發表於 2021-3-28 20:43

珀島魚蛋 發表於 2021-3-28 16:57
其實坐265M轉968唔係好難

你說服到天水圍北居民善用轉乘先講啦

27131118 發表於 2021-3-28 21:01

AtrHenu 發表於 2021-3-28 16:54
無錯它們都讚成967X加強服務,但同時反對每晚出市區要天北人兜到2046仲要N969繼續行藍地,屯門出單層兜圈返 ...

N969之所以要改行屯公就係因為頂唔順欖隧高昂嘅隧道費
最多飛起藍地至屏山直落新墟，反之亦然

士刁拔尼．奧 發表於 2021-3-28 21:03

善巴個諗人法就係要你鬧咁改不如提早收車，咁我咪如你所願提早收車囉⋯

JC8385 發表於 2021-3-28 21:21

Quanta 發表於 2021-3-28 16:59
南區線客少就要人轉循環線要合拼 自己客少就要keep住幾條線載空。天北真係雙重標準到呢 ...

咁天水圍車lump sum本身已經收得貴
俾其他區份盤數陀衰要大幅加價
967而家仲要玩衰過265B嘅兜路
N969更加玩到迫害埋班返工客
咁都唔出得聲？

AtrHenu 發表於 2021-3-28 21:26

珀島魚蛋 發表於 2021-3-28 16:57
其實坐265M轉968唔係好難

夜晚265M,968出市區班次大家都鬥疏而且968到欖隧都未必有位坐下,相信都難以吸引叫班居民轉車來填補967縮時間!


btw,如果969晚上部份班次於天榮開出之後跟269M舊版到天頌後返原線會否可行呢?(只不過天恆班友要沿單車徑到天秀市政街市上車)

Sita1004-1017 發表於 2021-3-28 21:27

夜晚逆方向都冇客，點解唔可以cut?

GZ4031 發表於 2021-3-28 23:24

其實真心想請教下, 點解969 走線差成咁都仲可以唔改
以前唔係住天水圍唔知 呢家住緊銀座先知969 係自轉三圈...
頭站用黎擺車都唔係玩到咁盡要經銀座三次?
點解唔同967 做整合? 係因為CWB問題?
969 銀座同美湖既客其實一係上967, 一係九巴轉車大法, 都應該快唔少...?
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查看完整版本: 天水圍北交通關注組反對967和969晚間合併