Ricky403 發表於 2021-4-2 18:30

天空之神 發表於 2021-4-1 21:23
反正都要私出去不如 20 分運架車出去

DEAD可以行屯公紅隧,慳番隧道費
做967就要架車有十幾個先等於吉車出去
就算將來補貼都有上限

053h4 發表於 2021-4-2 18:53

AtrHenu 發表於 2021-4-2 19:43

b123as 發表於 2021-4-1 23:50
但依加行政主導體制,巴士公司都可以唔理區議會反對,照開新969,唔搭就自己搭九巴?

而既然108 經常有空 ...

來回跟渣馬改道的方法行車時間必定會大增之餘也對善巴無著數的.(因為行遠咗條路隨時要加部車也會因紅隧塞車會趕走很多客)

btw,如果12:00前入天水圍和16:00後出MOT的天水圍走線改為N969走線行可能會好D.(不過又係驚天北班皇帝要行到天耀先上公路而天瑞人又會怕無位坐而反對)!!:lol

paul2357paul 發表於 2021-4-2 20:15

本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-2 20:17 編輯

天空之神 發表於 2021-4-1 21:23
反正都要私出去不如 20 分運架車出去
私出去荃灣加密晚上930X去港島仲維到皮過照開967系969系?雖然大可以精簡天水圍走線慳時間,冇必要死兜四大天王
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查看完整版本: 天水圍北交通關注組反對967和969晚間合併