rickywk 發表於 2007-6-18 09:47

今朝無輪米,因為真係太早,見到班AL經過石蔭東,連窗口都未坐滿...

星期三、四真係試下輪米

3ad150 發表於 2007-6-18 11:35

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-18 09:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日我坐左40p返工,今日出AL(ER6572),about 7:50am到安蔭村豐蔭樓,8:15am到九龍灣,在嘉翠園,有人眼望望,好似唔敢上車.這班車有九巴職員數客
對我來講,比起坐38/42C,慳返30MINS:lol
班車得30人左右,不過今日夾在2個假期,又係 ...

部車08:21已經在觀塘地鐵站落客走人

toby13031990 發表於 2007-6-18 14:49

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今日我坐左40p返工,今日出AL(ER6572),about 7:50am到安蔭村豐蔭樓,8:15am到九龍灣,在嘉翠園,有人眼望望,好似唔敢上車.這班車有九巴職員數客
對我來講,比起坐38/42C,慳返30MINS:lol
班車得30人左右,不過今日夾在2個假期,又係 ...
只得30人!?:(運吉分分鐘改派兩部專線小巴行走, 連40P都慳番.:funk:

238X 發表於 2007-6-18 14:57

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只得30人!?:(運吉分分鐘改派兩部專線小巴行走, 連40P都慳番.:funk:

30 人小巴邊載得哂呀?
況且人地都話左第一日, 不能作準喇...
唔好同我講你唔同意佢呢句野...

toby13031990 發表於 2007-6-18 15:19

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30 人小巴邊載得哂呀?
況且人地都話左第一日, 不能作準喇...
唔好同我講你唔同意佢呢句野...
我所說的是2班小巴, 合共32人

40P少客也不出奇, 人們已習慣搭地鐵轉車上班, 未必肯冒遲到的風險乘坐巴士.

第一天的確不能作準, 但事實說明, 客量不會差太多,
如1992年307開線當天, 己擠滿候車人龍, 日後就一路好好客
2004年265S開辦當天, 從大埔開出, 只有數位乘客乘搭, 但日後永遠就只有那幾個
277X, N42A, 269D開辦當天, 客量也不是差得離譜

rickywk 發表於 2007-6-18 15:29

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我所說的是2班小巴, 合共32人

40P少客也不出奇, 人們已習慣搭地鐵轉車上班, 未必肯冒遲到的風險乘坐巴士.

第一天的確不能作準, 但事實說明, 客量不會差太多,
如1992年307開線當天, 己擠滿候車人龍, 日後就一路好 ...
730開車,830唔駛已經到觀塘真係好早,完全食唔到九點返工客,如果開745,真係會多好多客。

而且東北葵其實一早習慣行到老遠搭38/42C,巴士轉地鐵實在太慢。

今朝我坐38,上到華員村仲有位剩:o

a222wts 發表於 2007-6-18 15:36

第一日有30人已經係一個好開始ga la~

睇下開左一年多既81S,當初第一日,三班車都坐得大約十個人,
而家? 已經坐滿晒要企......

238X 發表於 2007-6-18 15:36

樓上位仁兄講得比較好,吉文

HR9710+KU1391 發表於 2007-6-18 16:38

原帖由 a222wts 於 2007-6-18 15:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一日有30人已經係一個好開始ga la~

睇下開左一年多既81S,當初第一日,三班車都坐得大約十個人,
而家? 已經坐滿晒要企......

似終夾左2日假期中間,可能開7:45pm會食得多d客
加上d人好似唔知有40P
有時間,咪出到去歎早餐

GK9636 發表於 2007-6-18 17:06

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第一日有30人已經係一個好開始ga la~

睇下開左一年多既81S,當初第一日,三班車都坐得大約十個人,
而家? 已經坐滿晒要企......

81S起四美同大圍到而家一樣都係87B柯果班最多人搭, 最多廿人, 其他通常小貓幾隻, 我覺得縮短佢實際d, 雖然T議員同L議員一定唔際冇左難得到佢地勢力範圍的"新"路線
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