castanopsis 發表於 2021-5-14 11:18
我講緊柴灣站附近既工廈
佢地行去張振興伉儷會唔會略遠？
咁不妨考慮逆走，即係跟788咁落橋，係常安街逆走去康翠臺做總站？
053h4 發表於 2021-5-14 11:27
咁不妨考慮逆走，即係跟788咁落橋，係常安街逆走去康翠臺做總站？
朝早絕對可以考慮咁玩
下繁可能兩邊各自半粒鐘一班直出做聯合班次會更理想
另一個問題係西灣河不能上落東廊
933要波子棋模式太古直飛柴小專做返工客，前提係要有全日線包底做西筲
否則可能都係直接跟682行曬電車路算
1234567 發表於 2021-5-13 00:10
西站要快嘅可以搭繁時933 要全日有車嘅可以搭慢少少嘅東區版290 仲想點 要記住西站本身只有一條繁時線 多 ...
我個立場好簡單
全日荃葵東區線 跟290行係可以
係荃灣總站放係邊 可以值得大家商榷
而繁忙時間有933 果段荃灣區
非繁忙時間用930/930X去西隧口轉乘全日荃葵東區線
或者過海轉乘2 18X就夠
053h4 發表於 2021-5-13 13:00
如果唔考慮九巴存在
其實
大窩口就唔洗搭車?
憑咩要益上葵
S3V1742C 發表於 2021-5-19 22:57
大窩口就唔洗搭車?
憑咩要益上葵
1.荃葵分區做唔夠客(由其是逆向客) 2.東區返上葵下繁有紅小 所以做大窩口比上葵比較好 上葵要全日線可以叫九巴開936C 順便做埋四小龍特快去東區
castanopsis 發表於 2021-5-14 11:46
朝早絕對可以考慮咁玩
下繁可能兩邊各自半粒鐘一班直出做聯合班次會更理想
682X去到988都仲未敢試入太古城圈飛起西筲換來更快車程
933@8824
只列重點巴士站
1925太安街
1945皇后像廣場+1
1947砵典乍街+3
半滿上公路
1953西隧-3+5
2006環宇海灣-19
2015戴鄰址-5
2020荃灣西站-7
1.龍德街最多客落，不過非繁真係有客？
2.花多5-10分鐘兜中環得咁少客，倒不如飛走，增加競爭力
3.本來諗住呢班會太夜，望落又唔差，儲左唔少客
4.btw如心對開燈陣真係想媽叉，加埋塞荃青交匯處，好趕客
p.s.港鐵西灣河/北角至荃灣站48/43mins
港鐵西灣河/北角至荃灣西站56/51mins
結論:荃灣站附近既客理論上坐返鐵，吸引力太細
1234567 發表於 2021-5-20 12:32
1.荃葵分區做唔夠客(由其是逆向客) 2.東區返上葵下繁有紅小 所以做大窩口比上葵比較好 上葵要全日線可 ...
紅小唔係重點，九巴反對先係重點，睇死佢霸住東區市場唔放，係都要攬抄
佢唔反對既，紅小問題不大，反正運吉成日想做瓜紅小
1234567 發表於 2021-5-20 12:32
1.荃葵分區做唔夠客(由其是逆向客) 2.東區返上葵下繁有紅小 所以做大窩口比上葵比較好 上葵要全日線可 ...
今個世代越來越多九龍港島居民走入新界返工
384047x 發表於 2021-5-20 20:27
933@8824
只列重點巴士站
1925太安街
今日 18:50-19:00 中環所見
933 上得一個，車內坐滿六七成
976 上五六個，車內唔夠 30 個客