珀島魚蛋 發表於 2021-4-26 16:45
鬼叫969C 948E唔招標咩
678唔招標一嚟都係4班
969c善水表示wfc
neoplan720p 發表於 2021-4-26 16:33
成個天水圍同青衣，都只係得2班車去港島東。
一個新田，一開波就可以有4班車，公平咩？ ...
天水圍我唔熟
青衣需求係唔細 , 但 948E 收成 $21.9 天價，非月票客卻步而降低吸引力都唔出奇
948E 加班潛力分分鐘仲細過呢堆新線
GU9338 發表於 2021-4-26 16:49
天水圍我唔熟
青衣需求係唔細 , 但 948E 收成 $21.9 天價，非月票客卻步而降低吸引力都唔出奇
948e如果狗巴獨營
同正線一樣晨早加咗班
neoplan720p 發表於 2021-4-26 16:32
成堆膠仲話呢條最有潛力，真係笑左。
#20年後最有潛力？
你覺得由1到10潛力大d抑或由100到150潛力大d
潛力大只因基數好低XD
珀島魚蛋 發表於 2021-4-26 16:55
976畀九巴做就有潛力
有欖隧轉乘+B1/76K/276B/A43P/54/64K/77K/268M/68/68F/A36轉乘+電車轉乘+960系 961 ...
沿線人口最多既地區，已經有268M做緊欖隧轉乘
新田人口少過錦田，就算做埋九巴轉乘角色，客量都只會係251M級數
當然，公道講句，976做埋西隧轉乘去中西區
繁時呢幾班車，客量應該會升返上合理水平
始終錦田兩條村巴夾埋開緊5分鐘一班出港島，新田差極都有個譜
但全日化就真係天方夜譚