AVBWU291 發表於 2021-4-27 16:49
輕鐵服務變咗咁多都冇同區會單聲啦
輕鐵服務只係路線班次問題，理論上又真係唔駛過區議會啵...
正如西鐵綫加班有冇喺區議會公佈/討論呢？
但依家講緊係合併路線，當初614/615拆做614P/615P都係有上區議會的。
506想轉K56又係有上區議會
咁依家K75/K75P合併，當然都係要上區議會架啦...
LN9267 發表於 2021-4-30 23:27
https://www.facebook.com/chantreefai/photos/a.238005457092874/801675007392580/
議會同意有關計劃，議 ...
即係下繁維持12分一班4架車行
仲要扣住兩架響S，結果冇加班加車的空間
條數易計嘅
75+S 1正1蛇
75P 3正1蛇
75P一單非繁俾45分跑，返天瑞有15-17分鐘抖，實際運行30分鐘左右，問題不大
平日早繁4架車砌10分一班班次，752第2轉車響清晨非繁尾車，得42分一轉，斷纜機會甚高
第3轉車反而52分一轉，但第3轉車就係最後一班返學班次（班車遲就遲到）
因而K76有一條770字軌柯打一單洪廠入天瑞約開0752純粹穩住班次，所以有機會出現同752拖卡情況
平日下繁表列得兩班10/14分其他開12，而實際平均地全部12分一班，48分一轉，問題不大
假期都有4車全走嘅時段，40分一轉，係可以做到10分一班唔斷纜
所以問題係純粹響平日早繁度
合併後4架正落晒75P做到12分一班/絕嘅維持3架車開15而減到一架車出嚟都仲得，因為都係寫最疏15分一班
現時字軌754早1轉開做新頭車，之後接返原有0610班次
朝早75P 0650-0720維持10分一班車0720後下班開0735
原本兩條蛇做75S
即原本75正變蛇，75P蛇轉正
所以早繁係一切不變
但同樣，冇加車，以至加唔到車，問題仍然存在
而且S加時行走，根本只是已出之物
不存在增加資源
成個故事
數字遊戲啫
慳到人出嚟
車就減少1架車嘅運行時間咁囉
客就冇咩得著嘅
仲未計，西鐵0552天水圍開，75P 0525天瑞頭車，司機跑極0645先到洪水橋，其實一樣趕唔到鐵
GD1570 發表於 2021-4-27 12:24
點會唔駛經區議會呢⋯⋯
如果唔駛經嘅話，506一早變咗做K56了。
港鐵巴士路線改動建議一直沒有上RPP
HR1377 發表於 2021-5-5 13:51
港鐵巴士路線改動建議一直沒有上RPP
港鐵巴士又不是專營巴士，又怎會上RPP計劃呢？
士刁拔尼．奧 發表於 2021-5-5 12:51
仲未計，西鐵0552天水圍開，75P 0525天瑞頭車，司機跑極0645先到洪水橋，其實一樣趕唔到鐵 ...
洪水橋就751頭車算啦。同埋鐵巴時間一向唔夾西鐵
HR1377 發表於 2021-5-5 13:51
港鐵巴士路線改動建議一直沒有上RPP
唔上RPP唔代表唔會上區議會討論嘅。
LN9267 發表於 2021-5-5 14:48
港鐵巴士又不是專營巴士，又怎會上RPP計劃呢？
不過港鐵有責任不斷檢討及改善接駁巴士服務水平，並須在每年10月31日或之前，向運輸署署長提交一份輕鐵及巴士服務的五年經營計劃，由提交計劃的下一年1月1日起生效。
士刁拔尼．奧 發表於 2021-5-5 12:51
仲未計，西鐵0552天水圍開，75P 0525天瑞頭車，司機跑極0645先到洪水橋，其實一樣趕唔到鐵 ...
趕唔趕到只會理尾班車頭車係唔會”趕”嫁。。。。
而且K52,506都講到明有啲班次係轉唔到西鐵綫尾班車。。。
當年專登將輕鐵尾車延長 去俾西鐵綫客搭尾車都一定返到屋企但鐵巴完全冇理會過。。。