edhong 發表於 2021-4-27 09:57
加一毫子又係加，加十蚊又係加，點加都會有人怨，自己做佛心唔加價而落得咁嘅下場唔通叫經營有道？難為自 ...
佢覺得佢樓下嗰條好做過港島流水
幫佢講埋都得
不過我想講佢樓下嗰條都唔係咁好做
流水收得平又點
再收貴啲的話一個二個開張偉沖 Mode
講真一兩個站四蚊其實都幾暴利
RobynnNKendyFan 發表於 2021-4-27 09:56
好似唔關事
機制底下加唔到
所以我覺得：
而家匯達接手咗新巴城巴之後，就應該着手重整部分路線嘅車費等級，例如1、10、85。呢三條路線都係全程收費嚴重過平嘅路線。
然後睇下71「俾入4號線」之後有咩搞作，可能係取消呢個城巴港島路線獨有嘅長者半價，從而掃除城、新終極合併的最大阻礙，提出重擬旗下所有路線實際車費等級(講多一次，係「實際車費等級」，即係寫喺乳豬紙上面嗰啲，唔係擺喺法律文件度嗰啲，嗰啲好難改)，達致城、新終極合併。
edhong 發表於 2021-4-27 10:01
係囉，繼續諉過於人吧，最錯就係政府起鐵路、最錯係市民楝鐵路，坐巴士又嫌三嫌四
...
呀張生呢
唔係唔係睇錯
應該係古生
人哋地頭點步行點減班削線就得
但要佢自己地頭減班削線就唔得
講真啦
我唔覺得日間非繁 948 會好做望鴨仔
053h4 發表於 2021-4-27 10:02
其實九巴好想做港島，5B，590比九巴做重組示範比人睇要點做啦。
900係長途出雙向分段係咪好開始？ ...
九巴開「南區<>小西灣」線未?