hojohn525 發表於 2021-4-28 01:03
619P客量係唔差，但係事實係619X好過619P多多聲，再者619同641東隧起計差唔多時間返到港澳碼頭係因為641 ...
目的係好，但巴士公司連 619X 都搞唔掂，佢地有車寧願想盡辦法直接係安達安泰插旗。
短期內唔會為果 10 分鐘做咩野。
dennis28a 發表於 2021-4-28 01:37
目的係好，但巴士公司連 619X 都搞唔掂，佢地有車寧願想盡辦法直接係安達安泰插旗。
短期內唔會為果 10...
安達臣個問題似乎解決唔到
因為九巴一定唔想新城踩入去
新城唔會畀九巴獨食
運吉又唔會批新聯營線
hojohn525 發表於 2021-4-27 20:10
619P對於四順完全係0吸引力，如果619P有吸引力點解加班嘅係619X而唔係619P，再者619P比619X更早出現，如 ...
如果星期一至五上繁試辦619S
城/九各開一班
九龍走線跟619X(即只停四順)，過海後跟619P直達灣仔
對於四順有冇吸引力?
kbh 發表於 2021-4-28 08:55
如果星期一至五上繁試辦619S
城/九各開一班
九龍走線跟619X(即只停四順)，過海後跟619P直達灣仔
應該開咗601X先，上秀開入秀明道後跟619X甘行，秀茂坪冇一條特快去炮台山北角
tommy14D 發表於 2021-4-28 09:23
應該開咗601X先，上秀開入秀明道後跟619X甘行，秀茂坪冇一條特快去炮台山北角 ...
上秀開入秀明道再跟619X走會同主線反方向
不如照寶達開，跟601到秀明樓後左轉經南邨落將軍澳道走
（行啟田道定直落鯉魚門道就視乎情況而定）
咁樣既可cover埋寶達，又可順住走，唔使去到秀雅樓又屈番轉頭
JX9097 發表於 2021-4-28 07:15
安達臣個問題似乎解決唔到
因為九巴一定唔想新城踩入去
新城唔會畀九巴獨食
運吉唔係唔比，但要用 601 基礎姐。
但到巴士公司頭痛，佢搞唔掂 601 車務問題，如果唔係 601 一早拉左上安泰。
tommy14D 發表於 2021-4-27 16:33
我見新界好多6字頭隧巴朝早都會有9字頭隧巴做特快，以為九龍都做到……
咁要諗下點解沙田大埔北區呢三個行政區可以，而觀塘和將軍澳又唔得呢？
dennis28a 發表於 2021-4-28 14:01
運吉唔係唔比，但要用 601 基礎姐。
但到巴士公司頭痛，佢搞唔掂 601 車務問題，如果唔係 601 一早拉左上 ...
唔通運吉暗許601拉上去安達臣？
之前聽過601唔入中環好大程度都係車務嗰邊搞唔掂
JX9097 發表於 2021-4-28 15:40
唔通運吉暗許601拉上去安達臣？
之前聽過601唔入中環好大程度都係車務嗰邊搞唔掂
...
601都冇空間食安達臣客
反而我諗緊還掂西貢市中心冇車過海，投條線出黎， 橫掂西貢想過海一定要經安秀道先最快
tommy14D 發表於 2021-4-27 16:33
我見新界好多6字頭隧巴朝早都會有9字頭隧巴做特快，以為九龍都做到……
你不如拎幅地圖出黎睇下先啦
人地開得西隧線嘅地方都係係正兩邊都有路去到嘅地方(或者可以講做兩頭唔到岸嘅)
觀塘經紅隧嘅101已經要半個鐘左右先由觀塘入到紅隧，更何況仲要遠多截嘅西隧？
整呢條線最大作用其實係做九龍流水多過做過海囉
你唔好話叫九巴重開368/369出黎同968/969砌過🤣🤣