新城過往幾年攞得太盡係事實，但係西區同港島其他區份嘅期望落差太大，由 5X 去到 18 系都睇得出有好大分歧。西區就想有幾快得幾快出區，最少要直去灣仔，但係灣仔（大坑）同東區就想飛到金鐘中環就開始慢碌。長遠嚟講都係要分車再劃線先解決到問題。
053h4 發表於 2021-4-29 13:09
所以千期唔好怪九巴, 係屯馬線通車前就減定班先
因為根本地區人仕係唔會理有鐵呢樣野, 只會不斷希望巴士 ...
這一屆區議會很著重交通選擇多元，要打破鐵路壟斷。
不過也是各有各立場，不會達成共識了。
YY487 發表於 2021-4-29 13:09
蝕錢線開一班蝕一班
倒走晒啲客一班車都唔開就唔會蝕錢
港島啲蝕錢線冇晒咁新界就唔使被逼陪港島加價 ...
原本(有機會)打和都俾屎水搞到蝕喇；e.g. 2、5B、18、82
源又開唔到，固有基本盤又倒晒，唔使問責? 屎水做咗政府部門?
053h4 發表於 2021-4-29 13:01
九巴咁關注976, 証明有運行
重有, 你覺得新城做得差, 咪買係佢LOR
九巴關注976=976有運行？
如果九巴投到976兼好似900咁整多個雙向分段和BBI，有機會害左B1（流失BBI客至976）。