又加價 發表於 2021-5-1 10:34
其實唔洗直去鰂魚涌，直去告士打道銅鑼灣已經好好，仲有全日potential添
來往鰂魚涌可以完全忽略既話例如跑馬地居民洗鬼爭取開X8
053h4 發表於 2021-4-30 12:21
其實唔同人睇野唔同。首先大坑政界提5號，某程度上係純粹為增加曝光率，制造一個可關注問題而長期跟進抽水 ...
呢個唔係抽水嘅問題，而係大坑嘅巴士服務的確係減得太狠，唔合乎實際人口同年齡比例轉變
幾年之間無晒 5 同 25，再有 2 同 5X 大減班，呢度唔見咗超過一半班次，唔講仲以為大坑人口一夜間蒸發晒
大坑本身人口唔係多
以前都係靠其他區需求大先至睇落有好多班次
唔係因為大坑需求大所以開得密
如果唔係要考慮大坑去西區問題
最簡單係25返入大坑
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/20210506_TTC_Paper_26_2021_Annex_I.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/20210506_TTC_Paper_27_2021_Annex_I.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/20210506_TTC_Paper_27_2021_Annex_II.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/20210506_TTC_Paper_28_2021_Annex_I.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/20210506_TTC_Paper_28_2021_Annex_II.pdf
簡單來說，運輸署對議員的意見全部落閘。
LN9267 發表於 2021-5-5 20:48
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20125/202105 ...
預咗佢係咁架啦，唔做唔錯丫嘛
又想啲老細sss搭巴士畀錢你洗，又唔聽啲老細sss想點，咁抵你無客啦
本身方向唔清晰亦有矛盾
又唔比人減班
又要人重組路線
但重組路線,資源慳唔到亦無誘因做
不過運吉可以堆砌一堆無BBI既轉車方案
證明對家唔係慳油的燈
本帖最後由 LN9267 於 2021-5-7 18:25 編輯
https://www.inmediahk.net/node/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E5%8D%80%E7%BA%8C%E6%B8%9B%E7%8F%AD-%E5%8D%80%E8%AD%B0%E6%9C%83%E5%80%A1%E5%A2%9E%E8%A8%AD%E5%BF%AB%E7%B7%9A%E3%80%8C%E6%90%B6%E5%AE%A2%E3%80%8D?fbclid=IwAR0Eq-A5VRdkLC-gbp27jLImNbXRH3itGo2VjuEUlc2Rxx5T3xrvmrlrXFM
有媒體報道會議情況，有議員建議103P延長至九龍灣，不過新巴城巴表示由於東鐵明年過海，現時任何紅隧巴士線改動是不合適的。
另外黃漢中說當時23X分歧在於行走羅便臣道還是堅道的問題，所以擱置。
另外議員建議5X行更快的道路去拯救它。
即管看看運輸署及巴士公司怎樣做。
053h4 發表於 2021-5-7 18:25
18P 縮時巴士公司無回應？收回比較合理。23X開一班應酬下會好D.
我估計巴士公司想霸王硬上弓，因為東區支持18號加強服務。