YY487 發表於 2021-4-29 13:24
18X 做一個客，2 要做兩個客條數先打和
但 2 嘅載客率唔係 18x double
講行車時間應該都係18X短啲
同埋而家18X客量其實唔係咁差
053h4 發表於 2021-4-29 13:36
講真, 根本問題就減服務無人鐘意, 但係真係全日唔同時段去觀察下D巴士客量
就算唔認同900所雙向分段(當然 ...
政府說新城有財政問題，坊間的反應是為何政府不補貼巴士公司?
之前某立法會議員的電台節目中，透露巴士公司去立法會向議員呻疫情下乘客大減，乘客少了，經營困難。即使乘客不足，班次不能調整，猶如放血，在英國倫敦不是這樣做，可以隨意調動班次。而且Bravo外籍CEO向立法會議員說在香港營運巴士有一個困難，政府要提供一個公共服務，從市民利益出發，但是完全自負盈虧的商業模式，試問哪有生意不理賺蝕去提供公共服務而做得好？這是香港獨有。
如果香港巴士玩澳門模式，可以有政府財政援助，相信是一條出路。（今年開始澳門政府就巴士財政援助有封頂機制，解決巴士公司谷高載客率拿更多財政援助的問題。）
講真,大家唔係唔知對手係邊個,唔知頭唔知路做野多數撞板。不過另一角度睇,呢屆區議會唔再爭取,下屆一係無,一係變返愛國者治港,巴迷想借民主派上議程既機會都無埋 一大堆FB page都唔需要再存在。以往建制當道,有人想做壓力團體去求變,但建制唔受呢套。最簡單例子係建制當道,呢類議案無出現過
053h4 發表於 2021-4-29 13:51
補貼唔係問題, 而係補貼對全體香港居民補貼
而家政府唔係唔補貼乘客, 而係根本有D蝕本貨, 係無客搭, 無客 ...
叫政府補貼巴士公司在其他討論區一些普羅大眾的想法，因為他們見政府補貼海洋公園，而巴士是普羅大眾的必需品，自然會這樣思考。
kay 發表於 2021-4-29 13:52
講真,大家唔係唔知對手係邊個,唔知頭唔知路做野多數撞板。不過另一角度睇,呢屆區議會唔再爭取,下屆一係無, ...
正常，因為大家看到建制派也有負責交通的發言人就交通政策提出意見。我相信他們自己做了研究、觀察，才向政府提出意見，這些大家看區議會會議記錄也看到。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-29 14:02 編輯
053h4 發表於 2021-4-29 13:03
講真, E21來回深旺道, 班客真係會坐佢入機場?
純粹為有服務而有服務, 真係知點答
現時連A21最密都只係45分鐘一班，
A20收左檔，唔揀E線或者鐵到東涌先算仲有其他好選擇？就算係海麗邨又如何？
行去南昌站好遠咩？