JX9097 發表於 2021-4-30 19:22
唔好諗太多喇...將北唔再cut車都還神
仲想佢開條直出？
298上隧道點都比91s着數啦，
而且有歷史意義，
再唔係開落油塘道，
可以東隧口轉613
阪田銅時 發表於 2021-4-30 18:30
其實唔應該拆線，直接成條298e喺來回都兜消防學院
一出一入食兩轉燈都幾甘
而且飛繁百勝角個站本來就無乜人搭
lsc04d11 發表於 2021-4-30 18:38
趕客！你睇797M都唔敢入繁時就知
打仗的98，797更甚
797m 繁時唔入係因為入咗就超30分鐘
transbus 發表於 2021-4-30 19:31
298上隧道點都比91s着數啦，
而且有歷史意義，
再唔係開落油塘道，
開落油塘道把鬼咩...東區要坐巴士大可以坐694
所謂盲點（鰂魚涌）黨鐵完勝
係太古吊腳少少，要搭一個站行半個站再轉線過海
hojohn525 發表於 2021-4-30 17:17
88X可以諗吓88E
74K就可以試下叫274K
或者叫74M?
JX9097 發表於 2021-4-30 19:22
唔好諗太多喇...將北唔再cut車都還神
仲想佢開條直出？
又咁講
只要有屎水在既地方
老九就特別落力咖
無論如何，作為舊298的常客，這個號碼能夠在19年後的今天復活，始終是有點感動。
Phoenix 發表於 2021-4-30 18:06
我還以為298會留畀『將馬/石線』……假如將埔由九巴營辦，會唔會叫『97』？ ...
97 應該俾呢條元朗區議員提議的路線用:
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/working_groups_doc/WGBS/20712/WGBS_Paper_2021_17.pdf?fbclid=IwAR2odTTtOH4jbIjwIY2nVrUzIZcNuJs9qoGGpOEptMgdIIFPYYojfRTWo8Y
transbus 發表於 2021-4-30 19:31
298上隧道點都比91s着數啦，
而且有歷史意義，
再唔係開落油塘道，
諗多咗啦
點會俾你 $5.4 上隧道口，起碼咬你 $7.6
91s 就算真係延長上隧道口做總站，一係加價，一係轉乘要額外補錢
Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-30 22:03
又咁講
只要有屎水在既地方
老九就特別落力咖
將北冇直接競爭呀嘛
798:大隧轉乘，沙市，東鐵北上
694:西灣河至小西灣
E22A/ A29:大嶼山
三邊都冇九巴
同埋四條線最平都收緊$11.4
九巴梗係「保留實力」啦
成個將軍澳，九巴最出力咪係尚德同康城
兩邊共通點都係新城有同類線喺度