Fong_2132 發表於 2021-5-10 14:55
城巴南區做得差, 係咪都應該放條九巴入去
係依度眼中 放條屎水入去就解決問題😂
Fong_2132 發表於 2021-5-10 14:55
城巴南區做得差, 係咪都應該放條九巴入去
590 都未Jill bill
0 生話老九會好有heart 做
本帖最後由 kitarolo 於 2021-5-10 15:06 編輯
有時連46X出咗沙田一側管道都
受新城市倒塞所累,其餘線就更加唔洗講,
即是說即使派車數量不變,班次係被迫拉疏。
天空之神 發表於 2021-5-10 15:03
590 都未Jill bill
0 生話老九會好有heart 做
我相信九巴做590一定會一做做全日:lol:lol
Fong_2132 發表於 2021-5-10 14:55
城巴南區做得差, 係咪都應該放條九巴入去
你放左仲好,反正南區線得幾條係有得做
城隧線完全唔同
你估屎水有得揀,佢地鍾意做自己條99定九巴條43X(我已經揀條比教疏車嘅線)?
053h4 發表於 2021-5-10 15:06
獨市生意唔理乘客感受就緊, 所以其實區區有多過一間公司係必要
想問你出幾多錢幫屎水買巴士以做到呢個效果?
堆城隧線非繁客量好波動（46X晚上9點往沙田方向可以無人上車），同埋晚上入沙田的確小左客，不難理解拉疏班次的動機
樓上有位師兄講得岩，
引入競爭還引入競爭，
但AMS真係狗也不。
連屎水也不如。