Fong_2132 發表於 2021-5-10 14:55
城巴南區做得差, 係咪都應該放條九巴入去
好啊好啊，$4分段 good thing!
HV7025 發表於 2021-5-10 13:38
近20年路線就多咗百幾條，人口多咗幾十萬，但九巴車隊總數量係不及20年前。塊餅細過以前，但變到五餅二魚咁 ...
公道啲講句，廿年前係連西鐵馬鐵都冇嘅年代，坑寶都未有鐵，同今日完全冇得比。依家難請司機嘅問題，廿年前基本上都唔存在。
WN4156 發表於 2021-5-10 13:37
真係好想AMS整分支玩殘狗巴
我寧願要架裝到124人嘅巴士頹做，都唔想要一架 19座頹做。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-10 16:35 編輯
HV7025 發表於 2021-5-10 13:38
近20年路線就多咗百幾條，人口多咗幾十萬，但九巴車隊總數量係不及20年前。塊餅細過以前，但變到五餅二魚咁 ...
102，171果D應該要再減班
有時見到晚上去九龍仍然過密拉疏客量
關城隧咩事？ 宜家有邊啲線係做得好？
基本上九巴係得大西北同埋新界過海線有heart做
JH_LE4612 發表於 2021-5-10 16:27
公道啲講句，廿年前係連西鐵馬鐵都冇嘅年代，坑寶都未有鐵，同今日完全冇得比。依家難請司機嘅問題，廿年 ...
依家失業率高企, 應該唔難請司機喇掛
Quanta 發表於 2021-5-10 17:04
基本上九巴係得大西北同埋新界過海線有heart做
聯營線就搶客最有heart.
本帖最後由 User12345678910 於 2021-5-10 17:30 編輯
JH_LE4612 發表於 2021-5-10 16:27
公道啲講句，廿年前係連西鐵馬鐵都冇嘅年代，坑寶都未有鐵，同今日完全冇得比。依家難請司機嘅問題，廿年 ...
其實坑寶（尤其寶琳）好多巴士係交通𣈱順情況下都快過鐵
e.g. 798丶98D丶290系丶297、（297只係寶林），98C寶林去旺角交通暢順都會快過鐵少少（不過而家美孚方向只停外圍，經寶康寶豐欣景路會好好多)，不過去深水埗就會慢少少。
唔明白點解D人話TKO巴士差，其實除91M都可接受
利申：TKO唔同地方都住過，宜家仲係