ky927 發表於 2021-5-17 20:54
微調個班次係好，同時間想934/935係灣仔真係有個總站位。譬如大有門口或者莊士敦道（湯鮮生）出面。係唔知 ...
934其實回程實際總站係灣景中心大廈
拉長咗就會變成灣仔灣景開往荃灣灣景
仲勁過40藍田麗港城開往荃灣麗城:lol
Tummy 發表於 2021-5-17 20:48
啱啱坐完 934 1905 嗰班返荃灣都要企
其實 15-25 分一班時段加密一個 grade 會更加好
934去程本身平日服務時間就比假日長
甚至星期六其實難得1250、1315兩班車開咗入黎灣景
接住1300開返1330、1400出去機會成本唔高
食個飯又差唔多時間開1600、1625入黎:victory:
Ricky403 發表於 2021-5-17 23:30
934去程本身平日服務時間就比假日長
甚至星期六其實難得1250、1315兩班車開咗入黎灣景
接住1300開返1330 ...
其實星期日真係有潛力拉長荃灣尾班去到2點甚至3點 食埋去傳統旺區班客仔
不過假日頭班9點真係有啲遲... 尤其都幾多人真係會搭到灣仔落車再轉其他
有得拉真係想去埋銅記 有時一車都可以落成10-20個
Ricky403 發表於 2021-5-17 23:30
934去程本身平日服務時間就比假日長
甚至星期六其實難得1250、1315兩班車開咗入黎灣景
接住1300開返1330 ...
其實果2 班車唔夠 20 個客返荃灣
唔執都萬幸
但事實係要還原返去中圖起載，荃灣開1700 尾車同埋延長銅鑼灣尾車去到2330
N934 都要找數開線
Ricky403 發表於 2021-5-17 23:22
934其實回程實際總站係灣景中心大廈
拉長咗就會變成灣仔灣景開往荃灣灣景
仲勁過40藍田麗港城開往荃灣麗 ...
XDDDD
關咩事呀....不過好笑 XDDDD
灣仔莊士敦道或者大有出面開站，好處係
1）唔駛條條線塞哂係檀島
2）應該少幾班車由菲林明道天橋落黎
個人好希望灣仔有街站俾到934/935泊位，甚至俾到960/961抽到部分班次唔駛過去灣北/會展。不過，灣仔又真係岩用嘅位唔多。
最好用應該係譚臣道，一係柯布連道個段，一係wanchai88/軒尼詩官立小學個段；不過呢兩段撇除違泊問題，12m真係好似唔夠轉。
再唔係盧押道，波士頓餐廳出面，或者駱克道/謝斐道個段，但呢兩個位唔岩擺西隧線
本帖最後由 ky927 於 2021-5-18 00:16 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-5-17 23:29
934唔該每日荃灣方向1200頭車，0050尾車
934/936可以試開934c/936c 上下繁雙向對開 一兩班
灣景花園<>筲箕灣/柴灣梨木樹<>筲箕灣/柴灣
專做
東區<>海盛路/柴灣角街 同埋 灣景麗城<>太古坊
東區<>梨木道 同埋 北葵<>太古坊
返工客
當然933A都得！
愉景新城+荃景圍<>東區
睇下邊個爭得贏，但真係有雙向對開潛力
當 936 紅日頭幾班車都做到半滿過海
934 依家都仲九點頭車 實在有啲遲
怕冇客咪最多加時嗰陣拉上荃威打個轉先落嚟
珀島魚蛋 發表於 2021-5-18 00:14
可能933E靠轉乘爭得贏
真係唔好再黎多次934A vs 930x 嘅情況
灣景麗城+荃景圍+柴灣角/海盛路，應該夠support一條雙向對開繁忙線
一係933c，一係934c；都無謂各有各做但兩條都唔夠客