tkglobe 發表於 2021-5-18 09:30

053h4 發表於 2021-5-18 09:20
大圍的公識同每個社區為區位的共識,係有衝突。

NIMBY你無聽過?加價減班重組都是好的,不過唔好搞我地 ...

係人都知唔容易,唔通淨係好似你咁成日叫人交牌去解決問題咩,依家就係睇吓有冇辦法可以做到

講真以前政府嗰套政務官管治真係好過而家多多聲,而家嗰啲真係垃圾都不如

053h4 發表於 2021-5-18 09:37

本帖最後由 053h4 於 2021-5-18 09:41 編輯

tkglobe 發表於 2021-5-18 09:30
係人都知唔容易,唔通淨係好似你咁成日叫人交牌去解決問題咩,依家就係睇吓有冇辦法可以做到

講真以前政 ...
交牌政府做,蝕錢又必要服務係政府做好出奇咩?

其實係得香港,以社區為單位交通服務先係私營唔補貼。
一般都係跨區先全私營。

政界人物字裡行間,已經覺得無止境加價減班惡性循環唔係路。

本來政界都指出好多野係政府責任,想巴士交還牌照,你視而不見。
重有,你明唔明學院派政務官的問題係邊?我2017年已經指新城咁做落唔係路,政府官純粹跟規則,或者等埋隧道費補貼先加價,結果2019年先批加價,有機場口岸線貼就唔係鐵路一齊重組,而巴士公司一早申請減班,但佢就WFH, 但搞到加完價先批。

跟規則樣樣都無錯,但做出離就係最壞結果。

有錢年代個個年輕力壯就無呢D問題,但而家人口老化經濟差無旅客貼,就樣樣都係問題。

mrm23 發表於 2021-5-18 09:45

053h4 發表於 2021-5-17 21:48
無話次次,不過肯定有人當新城係私人公司比兩鐵合併易就一定係錯。
爆笑,過行會難過過立法會?

BTW, 唔記得同你講,兩鐵合併一樣要過行會的。

吹水下次記得要做資料搜集

https://www.thb.gov.hk/tc/policy ... %20rail%20merger%20(Chi).pdf

053h4 發表於 2021-5-18 09:49

本帖最後由 053h4 於 2021-5-18 11:09 編輯

mrm23 發表於 2021-5-18 09:45
爆笑,過行會難過過立法會?

BTW, 唔記得同你講,兩鐵合併一樣要過行會的。

表面上就過行會易,但你有無留意到,行會一般的加幅都同交咨會建議一致?起碼2019年係跟足交咨會報告加。

你要合併,要處置專營權,要調整票價,就係有程序,程序上要咨詢立法會交咨會等。

唔係到絕路政府都唔會啟動咁多程序。否則要合併一早合併左。
重有提醒你一點,香港以行政主導,行會通過啟動相關程序係一般step而已。
但行會啟動修訂法例同行會依照法律作行政決定性質就有一定分別。


mrm23 發表於 2021-5-18 10:00

053h4 發表於 2021-5-18 09:49
表面上就過行會易,但你有無留意到,行會一般的加幅都同交咨會建議一致?起碼2019年係跟足交咨會報告加。
...

"行會一般的加幅都同交咨會建議一致?起碼2019年係跟足交咨會報告加。"

你其實知唔知自己講緊乜?
人地講緊合併,你就講加價?
定你自己搬龍門搬到自己唔知自己係邊?

定係你覺得
1. 過行會 + 修訂附屬法例 + 立法會三讀 + 過股東會
原來係簡單過
2. 過行會?

兩單野都要過行會的話,又關行政主導乜春事?

nwfb1001 發表於 2021-5-18 10:02

053h4 發表於 2021-5-18 02:21
但根本乘客唔係要2 5B呢類線。

咁個時N8X延長你嘈咩啫

053h4 發表於 2021-5-18 10:02

本帖最後由 053h4 於 2021-5-18 10:07 編輯

mrm23 發表於 2021-5-18 10:00
"行會一般的加幅都同交咨會建議一致?起碼2019年係跟足交咨會報告加。"

你其實知唔知自己講緊乜?

合併就自然涉及票價調整。
720/788經過所謂合併下,同一間公司服務相約,去遠D重平D,你覺得無人嘈?唔洗研究?連相關公司指兩巴現行收費不同合併可能會有問題。

兩鐵合併係用減價換支持。

而家巴士合併,按邊個里數表收費,具體每條線合併後幾多錢,削線方式做定合併方式做,tax loss點處理等等,政府無三五七年都搞唔掂啦。

特別係蝕足幾年產生的tax loss可以對沖以千萬計利得稅,唔係錢咩,政府到時搞到好似九鐵咁,新巴租資產比城巴,由城巴營運,以利潤抵銷都唔出奇。

現實就係好多困難。


你可以話,錢唔係問題,但遍遍就係錢呢個問題先係合併的原因。

nwfb1001 發表於 2021-5-18 10:04

PV4082 發表於 2021-5-18 00:50
熱烈期待0大回答,真心想知。

行動最誠實呀拿~

行動最誠實,唔知康城站廢站未? ;P

#線皇98
#康城居民首選

nwfb1601 發表於 2021-5-18 10:37

本帖最後由 nwfb1601 於 2021-5-18 13:24 編輯

LN9267 發表於 2021-5-17 23:26
https://www.facebook.com/photo/?fbid=316297663194232&set=a.254208662736466

南區區議會主席回應鍾生說 ...
講真,當而家連禁車0既愉景灣,佢條 4 號同 9 號都可以開 20 分鐘一班
聯合到站班次,兼夾 9 號夠膽死成半隊車用細車搏頭站頂閘0既時候,我
真係唔再覺得流水線仲有咩發圍...... https://i.imgur.com/mqNiwye.gif

同埋唔會再有公司會有 heart 做流水線。 https://cdn.lihkg.com/assets/faces/normal/cry.gif

053h4 發表於 2021-5-18 10:42

nwfb1601 發表於 2021-5-18 10:37
講真,當而家連禁車0既愉景灣,佢條 4 號同 9 號都可以開 20 分鐘一班
聯合到站班次,兼夾 9 號夠膽死成半 ...

愉景灣係服務自決,自己話事。同專營權服務根本兩回事。
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