053h4 發表於 2021-5-24 09:16

天空之神 發表於 2021-5-24 12:05

本帖最後由 天空之神 於 2021-5-24 12:14 編輯

053h4 發表於 2021-5-24 07:53
你搞清楚未?

20服務旺角跟24收費

搶標就用最平果條,仲要係東隧從來無 $9.3 全程城巴係第一個

兜遠咁多路都係同價
但客又少人一截

咪蝕到入哂肉


留意返20A 唔係招標線,咪收最貴囉

LN9267 發表於 2021-5-24 12:22

053h4 發表於 2021-5-24 09:16
有得救的話,就唔洗係now時事全方位到探討,而都認同政府唔補貼港島服務無得做呢個共識。

只係點做而已, ...
南區區議會主席在節目說全世界交通多數虧損的,某程度要有補貼才行。但現在Bravo營運心態令他很不高興,他估計運輸署最擔心Bravo不做,沒有人接手,然後Bravo繼續用這一點勒索運輸署要減班,而不去向議員提出改善方案。而且補貼多少才足夠呢?他認為Bravo需要改善態度。

其實Bravo也提過很多次營運問題,但也被議員罵,也許Bravo表達方式可以改善,令議員較容易接受。

LN9267 發表於 2021-5-24 12:28

本帖最後由 LN9267 於 2021-5-24 12:31 編輯

天空之神 發表於 2021-5-24 00:16
20 22 608 686 933 976 989 用頂爛市價開新線放血

W1 直頭係放血既表表者
https://www.facebook.com/lichiwang.woche/posts/3927556023966291

師兄說中了,之前沙田區議員希望989全日行走及晚上回程四個班次提早15分鐘開。
巴士公司表示989載客量目前並不算高,因此要延長989服務時間有一定困難,但就向議員承諾會在現有的班次上提升服務質素,亦研究議員晚上回程四個班次提早15分鐘開的建議。

九巴集中搶900,就知道九巴眼光準。

053h4 發表於 2021-5-24 12:35

天空之神 發表於 2021-5-24 12:43

053h4 發表於 2021-5-24 12:35
東隧無,但跟紅隧線參考對像106定價。
20跟24定價,20A跟1A定價,有咩問題?



20 去大角咀,最低限度用 13D 16 定價

同埋你話要加到九巴水平,又話城巴跟左九巴定價
邊樣先岩

053h4 發表於 2021-5-24 12:48

PV4082 發表於 2021-5-24 12:50

053h4 發表於 2021-5-24 12:35
東隧無,但跟紅隧線參考對像106定價。
20跟24定價,20A跟1A定價,有咩問題?



5X 收8蚊真係笑死

講左咁耐你係完全唔知港島做巴士同九龍做巴士最大分別係邊,陰公

053h4 發表於 2021-5-24 12:52

PV4082 發表於 2021-5-24 12:52

LN9267 發表於 2021-5-24 12:22
南區區議會主席在節目說全世界交通多數虧損的,某程度要有補貼才行。但現在Bravo營運心態令他很不高興,他 ...

又要人唔收車,唔比加價,就叫人R補貼,咁梗係"冇補貼做唔住啦"


事實就係得港島d線有一部分收得太平同有部分重覆,改左佢地就得,962系收22蚊我唔認為有人覺得需要加。

係仲有d人死唔斷氣講屎水點樣唔得,悶唔悶呀?
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查看完整版本: 部份意見試圖以載客率去否定減班唔現實