GU9338 發表於 2021-6-2 09:44
咁而家 E34AB 同 A34 並存都唔見得出晒事
N36 N37 又已經用咗，倒不如以不變應萬變 ...
而家未通番旅行先未咁明顯
假以時日一有得去旅行果時，等睇堆人上錯車
尤其搭得N車一定係d人最瘟瘟燉燉頭腦最用唔著嘅時候。
唔好咁以己度人，巴迷識就唔好當其他人一定會識
sammyleung719 發表於 2021-6-2 11:44
而家未通番旅行先未咁明顯
假以時日一有得去旅行果時，等睇堆人上錯車
尤其搭得N車一定係d人最瘟瘟燉燉頭 ...
咁你都唔好以己度人 當全香港都係白痴先得架
GD1570 發表於 2021-6-2 10:32
大欖隧道無得轉咪去青馬收費廣場轉囉⋯⋯
仲可以轉埋條無敵E43添
不如叫北區坐 276 轉 E36（甚至提供 261、276 系列轉 E33、E36、E36A、E37，全程$17）
mak5052 發表於 2021-6-2 12:11
不如叫北區坐 276 轉 E36（甚至提供 261、276 系列轉 E33、E36、E36A、E37，全程$17） ...
現在單坐一程261系列的特快班次，屯門與北區之間都要收$15.6。
E線上限收$17係歷史兼收費表列的問題，暫時看不到公司會在北區與北大嶼之間「主動提供」全程共收$17既轉乘優惠。
想平，應該用A34轉276P係最抵 ($9.7+15-6 = $18.7)，當然要平衡番時間。
另外，用新A36轉276/P或新A37轉276A/B ($9.7+18.9-6 =$22.6)，會是比較合適的方案。
PS8851@182 發表於 2021-6-2 11:33
咪已經特登開左條E43比班大帝囉, 仲轉條毛咩
E43 一日得兩班車 :lol
PS8851@182 發表於 2021-6-2 11:33
咪已經特登開左條E43比班大帝囉, 仲轉條毛咩
噤唔該叫長勝執靚條E43走線兼加停粉嶺站,上水廣場,延長至AWE和飛青衣先收貨.;P
CRH5 發表於 2021-6-2 14:10
E43 一日得兩班車
放心北區班狗短期實內會同龍LWB嘈下要它開多幾班車並執下走線.;P
sammyleung719 發表於 2021-6-2 11:44
而家未通番旅行先未咁明顯
假以時日一有得去旅行果時，等睇堆人上錯車
尤其搭得N車一定係d人最瘟瘟燉燉頭 ...
雖然我同意 N30 唔係最理想既編號
但 N30 個總站搬去暢達路近的士站 (aka 陰乾)，莫講話旅客，連職員都未必知搬咗去邊，既然唔會係 GTC 同時見到 A30 N30 NA30，你擔憂既野其實發生機會都好低
龍運新聞稿: http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20210602705.html
上水坐77K去形點轉E36係咪有BBI?