Ravenclaw 發表於 2021-6-11 09:42
拉都拉22啦，夠疏，窩打老道同九龍塘除時生堆客出黎…
我打錯字，心中係諗22號，但22開特別班次，唔會去九龍塘，而係沿亞皆老街去到大角咀轉上西九龍公路
Ravenclaw 發表於 2021-6-11 09:40
咁算啦，叫老九減60M班，61x行荃灣路然後跟234x落橋經荃灣巴總，咁仲容易，對九龍城黎講，快到盡啦…61x ...
但屯門嗰邊實反對
kitarolo 發表於 2021-6-11 10:48
E線平得滯唔想開
A線貴一截,但主要客源
有排都恢復唔到,用嚟做
而家城巴龍運好鬼精，一開就開A線，食盡機場價，就算你在青嶼幹線口轉去東涌或迪士尼，都無得退錢，當你坐豪華巴去機場咁計錢。
Ravenclaw 發表於 2021-6-11 07:55
順利...長康長安楊屋道荃灣西
將42帶向滅亡之路，你嫌佢本身唔夠兜？
Ravenclaw 發表於 2021-6-11 01:42
拉42去荃灣西
如果你講緊 42 長康後經青衣西路北橋楊屋道直達西站
我又唔拘呀
WongKinYat_WKY 發表於 2021-6-11 20:01
將42帶向滅亡之路，你嫌佢本身唔夠兜？
佢可能算盤係搞雙向分段食咗43B...
不過咁玩沙咀道上車成個鐘先到九龍仔，搵鬼搭咩:lol
Ravenclaw 發表於 2021-6-11 19:17
咁我相信佢地唔係要九龍城碼頭一帶有車往來荃灣，除非你將45另一頭拉去唔知邊頭（樂富？）不過算啦，42拉 ...
隔離 post 先有人講緊將區議員條 6X 拉埋去葵興
其實開條22X同一模式跳落長沙灣美孚荃灣可能重食得多客...
ricky 發表於 2021-6-11 19:47
但屯門嗰邊實反對
咁就要體下全段通車既東西線對61X既影響有幾大啦...
咁希望新蒲崗撐得住條線啦...
本帖最後由 Anonymous 於 2021-6-11 21:01 編輯
Ravenclaw 發表於 2021-6-11 09:40
咁算啦，叫老九減60M班，61x行荃灣路然後跟234x落橋經荃灣巴總，咁仲容易，對九龍城黎講，快到盡啦…61x ...
你講個理由點解屯門人要支持你？你何來的自信話容易？
唔好話我唔同你傾合作，你想特快去九龍城/太子道東一帶，叫33/40/290系加個61X龍翔道轉乘，無任歡迎
合理地叫60M減班，都無問題
但拉61X出嚟做會唔會不人道左小小呢？
ricky 發表於 2021-6-11 19:46
我打錯字，心中係諗22號，但22開特別班次，唔會去九龍塘，而係沿亞皆老街去到大角咀轉上西九龍公路
...
唔系喎，就算22開特別班次，我assume又一城後上龍翔道系行歌和老街，唔系入樂富，咁沿路加站有機會食到白田去荃灣，白田重建為理由有新客...
老城未必唔肯做喎，白田肯行上歌和老街去搭唔奇，一站荃灣喎，唔洗行上去配水庫喎...