今朝冇落雨，但仲係慢碌入站，脫班問題仍然存在。
以下係某站真實例子：
即將到達
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7
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攪唔掂，一用落雨模式就甩得好緊要，最大鑊係今晚下繁連市區隧道段都要用碌車模式埋站
rickywk 發表於 2021-6-23 20:47
攪唔掂，一用落雨模式就甩得好緊要，最大鑊係今晚下繁連市區隧道段都要用碌車模式埋站 ...
最終全程比平時delay咗幾耐先行完？
I20091157 發表於 2021-6-23 21:06
最終全程比平時delay咗幾耐先行完？
南昌都上唔到即班車，市區段站站彈，車程延誤大約3分
其實低減速率埋站喺TML P1都成日會用 (不論有無落雨)，不過就唔覺有影響到班次，每日返放工所見基本上都一樣時間開車
儘管如此TML全通後就應該統一下用邊種減速 pattern 埋站，以免令到班次唔穩定情況發生
今朝紅磡返兆康用咗 38 分鐘，係呢三日中車程最耐的一次，返到公司時間同我以前晌舊月台搭遲 10 分鐘一樣。😡😡
請問74和75幾點出廠？出廠地點在哪裡？行多少轉？
車長係咪一開車就要渣全程? 會唔會中途換人?
JZ3968 發表於 2021-6-24 22:00
車長係咪一開車就要渣全程? 會唔會中途換人?
見到錦上路有換人，但唔係班班都咁
而家每晚都有中途起載車由紅磡側線開出，去尖東做生意，但時間好差，同前後車夾得好實，變咗前車超爆，中途車超少人。
同埋有列車車內顯示屏已改用黃、綠式提示開門方向，應該已為新路線更新