GIJOE 發表於 2021-7-7 20:51
其實下個星期開始非繁/假日應該要回復返五分半鐘嘅班次， 七分鐘一班根本唔夠載 ...
黨鐵: 行AC電，不了
今日下繁鑽石山往屯門
- 即將到達
- 7 分鐘
- 8 分鐘
- 15 分鐘
印象中無中途起載車 ? 無事無幹都甩到咁 :L
GU9338 發表於 2021-7-7 22:07
今日下繁鑽石山往屯門
- 即將到達
路線太長，前馬鐵線路段又無乜位可以追時間，就算西鐵線跑到盡都會甩。
下繁往屯門而家好明顯唔夠載，南昌個個都媽聲四起
下繁隨時3分鐘1班+3班列南昌>屯門短棍(1800-2000 每20分一班),需要49抽行全程+3抽行南昌>屯門短棍
RyanPun 發表於 2021-6-30 23:31
你係想話嗰堆4卡馬鐵嘅重組車定還是行8卡嗰5抽先？我自己返工坐咗3日早繁，雖然有兩日係坐西鐵車，但感覺 ...
4卡馬鐵嘅重組車
我指入到西鐵範圍跑，唔知會唔會係非繁忙時間搭行緊省電模式
rickywk 發表於 2021-7-7 23:30
路線太長，前馬鐵線路段又無乜位可以追時間，就算西鐵線跑到盡都會甩。
下繁往屯門而家好明顯唔夠載，南 ...
短期要解決呢個問題應該淨係可以加行車時間，以增加每個站run off time，避免造成一連串延誤
長期就應該要重新執過電腦系統，之後加返不同特別車
本帖最後由 RyanPun 於 2021-7-8 11:29 編輯
THomas20010808 發表於 2021-7-8 10:46
4卡馬鐵嘅重組車
我指入到西鐵範圍跑，唔知會唔會係非繁忙時間搭行緊省電模式 ...
我早繁搭多啲，唔覺得比正常速度慢，西鐵路段唔清楚。我多數新港城上車，倒頭車返出何文田，早繁疑似開盡都只係緊貼官方寫嘅35分鐘，前面車、或者上轉入烏溪沙遲分幾鐘埋站，已經慢過官方時間。
話說，我好想知一樣嘢、非繁忙時間土瓜灣入站往屯門，仲會唔會玩急剎？我搭咗兩星期早繁，暫時已知所有千九都有呢個情況，但感覺西鐵千九情況明顯過東鐵/馬鐵重組車。
本帖最後由 RyanPun 於 2021-7-8 11:30 編輯
rickywk 發表於 2021-7-7 23:30
路線太長，前馬鐵線路段又無乜位可以追時間，就算西鐵線跑到盡都會甩。
下繁往屯門而家好明顯唔夠載，南 ...
馬鐵站距短，就算大老山公路開到盡，加上馬鐵沿線應該有限速，去到第一城沙田圍已經倒蝕返轉頭，用速度換時間，將西鐵嘅模式、擺落馬鐵路段唔會有效果。
GIJOE 發表於 2021-7-7 20:51
其實下個星期開始非繁/假日應該要回復返五分半鐘嘅班次， 七分鐘一班根本唔夠載 ...
星期五六 (同假期前夕) 夜晚九點後如果可以提早出深夜加班，由7分加到6.5分已經好好多
假日就算啦，龜鐵實瀨係沙中段比預期多人上落搞到部分班次遲大到:lol
THomas20010808 發表於 2021-7-8 10:52
短期要解決呢個問題應該淨係可以加行車時間，以增加每個站run off time，避免造成一連串延誤
長期就應該 ...
而家個個非轉車站得20秒停，大線黎講實在太少
畀著係荃灣線肯定太子已經甩甩地