DIH
發表於 2021-7-8 12:59
我而家早繁(約08:10-20上車)由鑽石山去南昌,沿途架車都唔full甚至有位坐,當其他線迫到喊時都算係奇葩,可能九龍城區巴士轉投客未夠多。
晚繁就見到尖東往屯門頂閘。
另外想問下何文田與紅磡之間係唔係「結界」嚟,成日覺得何文田往紅磡/紅磡往何文田開車前會「猶豫」幾秒。
3AD170
發表於 2021-7-8 13:38
請問紅磡 - 尖東一段嘅波口位會唔會拆?次次行嗰段都特別慢
cky
發表於 2021-7-8 20:25
本帖最後由 cky 於 2021-7-8 20:28 編輯
DIH 發表於 2021-7-8 12:59
我而家早繁(約08:10-20上車)由鑽石山去南昌,沿途架車都唔full甚至有位坐,當其他線迫到喊時都算係奇葩,可 ...
晚繁九西沿站長時間都係紅色,間唔中才出現一兩卡橙色,未話完全上唔到但一早就已經玩歡樂滿東華
反而宜家清早入大西北,第三個星期紅磡站上車已經連卡啦位都冇埋,中途攝到位坐已經要感恩,分分鐘要企入大西北。
rickywk
發表於 2021-7-8 22:57
本帖最後由 rickywk 於 2021-7-8 22:58 編輯
而家下繁尾段經常比回廠車頂住,今晚又遇到一次,以往回廠車誇過正線只會阻住一班往屯門車,而家係可以頂住兩抽車往屯門車。
點樣試到就係若果o係大欖過中性區前落brake,然後望到洗車區停定就係,前面抽車等緊回廠車誇過正線入廠,後面兩抽生意車就等運到。
未直通運轉前只會阻住一抽,做生意車只會o係入站前等一等就得。
呢d時間表真係要大大執
GIJOE
發表於 2021-7-9 18:24
其實屯馬綫晚繁應該要開三分鐘一班,另外日間非繁/假日應該要5.5分鐘一班,跟住星期六上繁加密至5分鐘一班
KelvinSJ743
發表於 2021-7-9 19:57
groom1002
發表於 2021-7-10 12:24
DIH 發表於 2021-7-8 12:59
我而家早繁(約08:10-20上車)由鑽石山去南昌,沿途架車都唔full甚至有位坐,當其他線迫到喊時都算係奇葩,可 ...
可能屯馬線去新界西通勤人流好低,加上市區段轉屯馬線唔及舊有方式方便
I20091157
發表於 2021-7-10 12:27
KelvinSJ743 發表於 2021-7-9 19:57
一係下繁 43 改 52 列兼加開屯門去錦上路/屯門去顯徑回廠特別車應該減少到塞車 ...
其實下繁應該安排幾班吉車紅磡/南昌起載入屯門
不過MTR冇乜呢啲長途綫運作經驗
加埋千九又未全部改裝哂
睇怕南昌美孚轉車客呢一兩年都係乖乖哋等多幾班企入屯門啦
jpoon
發表於 2021-7-10 13:35
本帖最後由 jpoon 於 2021-7-10 13:36 編輯
DIH 發表於 2021-7-8 12:59
我而家早繁(約08:10-20上車)由鑽石山去南昌,沿途架車都唔full甚至有位坐,當其他線迫到喊時都算係奇葩,可 ...
會唔會晏多少少(例如八點半)先多人?畢竟鑽石山去尖東只係十幾分鐘,啲人晏咗出門口都未定
jpoon
發表於 2021-7-10 13:38
I20091157 發表於 2021-7-10 12:27
其實下繁應該安排幾班吉車紅磡/南昌起載入屯門
不過MTR冇乜呢啲長途綫運作經驗
加埋千九又未全部改裝哂
以而家紅磡站設計,唔知尖東起載會唔會好啲