xdxd 發表於 2021-7-26 15:00
15X點樣幫唔到紅磡？
況且15客量仲企得硬，而家貿貿然減唔係講得去。
不過老老實實有15X嘅話
頭先唔記得左15X係經紅土一帶
superbus 發表於 2021-7-26 14:42
其實土瓜灣同以前未開地鐵既將軍澳處境相似
冇其他選擇要焗坐巴士小巴
當有地鐵呢個更快更方便既選擇，d ...
土瓜灣同將軍澳點同呢
將軍澳啲巴士線，除咗91M之外，全部都係將軍澳做起點主力服務就係將軍澳人
但土瓜灣有好多主要路線都只係路過，如11、14、26、101等等，而正正因為貿貿然削線會攬炒咗其他區嘅人嘅關係，所以我覺得除咗85系列之外其他都好難郁
leo_ku 發表於 2021-7-26 17:58
從來諮詢區議員只是浪費時間，減班由得比友仔嘈，完全無法改變任何野，政府要下定決心趁區會停擺過晒所有 ...
九記會下定決心趁區會停擺上曬所有減班申請
270b八年都調唔到車下繁開20
就知九公資源幾缺
屯馬貫通減班抽資源 九公等左依個良機十年
hokachung 發表於 2021-7-26 10:51
黨鐵實唔想起行人天橋去顯徑商場，因為會搞到顯徑站堆地舖少咗人流
起過擋雨上蓋由鐵路站到商場會更實際
最近見到80p客量好似升返小小，而且客量更加飄忽。就長期觀察的8點班次為例，有次唔知乜原因見到總站有接近20個人等上80P，但有時見到架巴士離開總站時只有幾個人。今次8：15見到80p離開隆亨時可以企幾個上世界花園（高載車）
985B客量有所回落，不知是否因為放暑假小左人搭。
啱啱搭88番九龍 (1920)
見到286M過咗大老山只係得幾個坐窗口位
反而85M仲坐到8成座位，只係架後車先係吉啫
75X就坐滿入大埔，剩低一兩個位
GM 發表於 2021-7-26 18:59
九記會下定決心趁區會停擺上曬所有減班申請
270b八年都調唔到車下繁開20
未停擺三四月嗰陣已經個個星期一堆線減班，要減班又點使睇時候呢？
Ohm 發表於 2021-7-26 17:46
土瓜灣同將軍澳點同呢
將軍澳啲巴士線，除咗91M之外，全部都係將軍澳做起點主力服務就係將軍澳人
但土瓜灣 ...
過咗一個月，初步嚟睇係呢堆過路線客量跌幅比較犀利或者超出版友預期，5系、28、11、14等，唔經紅土嘅215X都算嚴重。
反而`紅土起步而跌客多嘅係得6C／6F同85系，3B同796X都麻麻地，反而12A、15、21等都仲係keep到本身客量水準。
xdxd 發表於 2021-7-30 16:33
過咗一個月，初步嚟睇係呢堆過路線客量跌幅比較犀利或者超出版友預期，5系、28、11、14等，唔經紅土嘅215 ...
14同28咁優質的服務，相信紅土忍左好耐啦，另問A22佐敦回程客有沒有少左，反而215X中槍就真係出奇，215X跌反而15無乜事，都可以話係新聞