比較好奇點様改11路線？縮去黃大仙？
hadboy5 發表於 2021-7-19 23:02
比較好奇點様改11路線？縮去黃大仙？
看來會是延長至慈雲山(順便消滅3B?)
hadboy5 發表於 2021-7-19 23:02
比較好奇點様改11路線？縮去黃大仙？
估計改行天光道、常盛街、培正道、窩打老道、衛理道出佐敦避塞車
S3bl430 發表於 2021-7-19 23:05
看來會是延長至慈雲山(順便消滅3B?)
3B應該唔會郁
11會修改行車路線和避開鐵路重疊的服務範圍
s3m89 發表於 2021-7-22 18:49
估計改行天光道、常盛街、培正道、窩打老道、衛理道出佐敦避塞車
其實遠差過不更改路線，但對往來伊利沙伯醫院的乘客會較方便。
今晚下午8點在車上見到：
80入獅隧時只有20幾個客。我覺得屯馬線全通有為80帶來2次傷害
85往火炭方向新翠站落了數10個客後，上層得返1隻手數得曬既客，往九龍城方向的85則有約20個客
81C大圍站落了超過20個客，看來屯馬線直車吸引力麻麻地
leo_ku 發表於 2021-7-16 22:00
11 載客率無記錯係七成左右，跌三成即係四成。
派12.8高載兼跟14尾可否壓到三成以下？
s3m89 發表於 2021-7-22 18:49
估計改行天光道、常盛街、培正道、窩打老道、衛理道出佐敦避塞車
會否改爲單向經東九龍走廊直去黃大仙？一來依然可以去伊院，二來改快可以慳一車，三來尖沙咀有5X佐敦有11快車都可以互補。
S3bl430 發表於 2021-7-22 20:34
今晚下午8點在車上見到：
80入獅隧時只有20幾個客。我覺得屯馬線全通有為80帶來2次傷害
80 確實跌左客，不過冇85跌得咁勁，80繁時有機會由5-8 先cut 到10-12 1班，85 唔知可以再點cut ，非繁有時都開20-25，減到25-30即係再倒多堆客
pcckw 發表於 2021-7-22 19:42
其實遠差過不更改路線，但對往來伊利沙伯醫院的乘客會較方便。
常盛街一帶只有17線，亦距離鐵路站/其他巴士站有一段距離，長期缺乏對外交通，在修改走線原則上拉11線行常盛街是合理，而且里數沒有增加，詳情可參看F版
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