odwinkinglam 發表於 2021-6-30 15:33
796P唔知幾時會提早尖東開出，康城尾車延遲呢
反而我會期待佢將往九龍頭車提早個幾鐘頭
可能咁樣會好啲
poondriver 發表於 2021-6-30 16:22
儲到客就唔會早繁唔夠狗巴打啦
下繁其他版友都講過 佢計晒數騎正296D前面到 站位又一樣 加做埋調景嶺將南 ...
咁無既屎水肯繼續守下既
老九都自動慢慢陰下陰下條線趕客
下繁其實差唔多過兩成
上繁796P遊完河去到尚德
我諗都已經又到左避塞車時段
係將隧數緊既296D隨時有幾班車都未有796P
我昨日下繁去搭296D入尚德 九展都有成>10人特登等 （前面有架半空98D埋站） 九展後岩岩好企黃線上觀繞
另外296D某程度上係上唔到98D既救星 所以拉上補下條數應該唔算太差
衰在尚德又未必肯放走796P去程，結果都係海軍鬥水兵，上繁296D多17%，下繁796P多18%;P
晚非繁兩條就差唔多，796P都係好少少
去程296D贏站位同寶順路打尖上橋，回程796P贏站位
不過攞正尖沙咀線黎鬥氣，其他區多得你唔少
poondriver 發表於 2021-6-30 13:57
咪係 睇完條數更加唔會覺得狗巴會斬條線
反而新巴就真係早日醒覺快手唔好同狗巴正面對決
如果新巴識諗, 就唔會搞到而家咁, 仲係大部份將軍澳線要蝕住做.
論人口數量發展前景雙向客源,
將南和調景嶺絕對比尚德好做,
不過新巴因為左搶客做尚德,
就搞到將南客嫌兜唔坐你,
實際損失比搶到更多.
Ricky403 發表於 2021-6-30 18:24
衰在尚德又未必肯放走796P去程，結果都係海軍鬥水兵，上繁296D多17%，下繁796P多18%
晚非繁兩條就差唔多 ...
尚德一樣冇話過比你放走692, 新巴聽你講先算.
實際上問題係要運輸署出手調停,
一係放296D入將南等新巴自己離開尚德,
一係唔比796p入尚德 (實際上我覺得而家運輸署應該要咁做)
poondriver 發表於 2021-6-30 16:22
儲到客就唔會早繁唔夠狗巴打啦
下繁其他版友都講過 佢計晒數騎正296D前面到 站位又一樣 加做埋調景嶺將南 ...
296D 執完班次後，夜後已經係返 796P 前面 ;P
樂仔〞 發表於 2021-6-30 20:49
296D 執完班次後，夜後已經係返 796P 前面
認真冇咩分別
要坐既都係坐