天空之神 發表於 2021-7-23 07:50
20-25 就擺明倒客，不如直接 20/30 好過啦
而家阿伯阿嬋都識開app睇ETA要等得耐就轉軚
仲要咩30唔30
JX9097 發表於 2021-7-23 10:06
93K再唔拎嚟重組
下場都只會係繼續陰乾
直到條線取消，所有車收歸國有
有客都要陰，同41一個命運
天空之神 發表於 2021-7-23 07:50
20-25 就擺明倒客，不如直接 20/30 好過啦
又唔係總站上車 咁執著計唔計到數？ 佢寫全時段20／30你都係計唔到既者 梗係要個數字細啲好啲啦
正如如果290系繁時由10加到9分鐘一班 你就會話因為計唔到數而反對？區內求其一盞燈 求其一個追車客都整亂左到站時間啦
93k
由寶琳
星期一至五
0530-0950(20)
1005
1020-1540(20)
1540-0000(25)
星期六
0530-2130(20)
2130-0000(25)
星期日
0530-1210(25)
1210-2010(20)
2010-2330(25)
0000
由旺角東
星期一至五
0600
0620-1030(25)
1030-1910(20)
1910-0010(25)
星期六
0600-2140(20)
2140-0010(25)
星期日
0600-1240(25)
1240-2000(20)
2000-0010(25)
大膽D!
直接30分鐘一班
兩繁以外時間,一律60分鐘一班
無敵風火輪 發表於 2021-7-23 10:39
有客都要陰，同41一個命運
因為係隧道派嘅眼中釘
teddybus 發表於 2021-7-23 20:55
因為係隧道派嘅眼中釘
唔__使講到山上山下係原罪下下挑起紛爭你有咩得益？
唔好好似三歲細路仔咁，ok？
93K根本就應該要劈掉重練
資源可以變山上將尖
呢點好多板友都唔反對
JX9097 發表於 2021-7-24 09:12
唔__使講到山上山下係原罪下下挑起紛爭你有咩得益？
唔好好似三歲細路仔咁，ok？
將軍澳區當然普遍贊成93K改。
阻力是土瓜灣上路有人話要用佢往返旺角...
arfung 發表於 2021-7-24 10:41
將軍澳區當然普遍贊成93K改。
阻力是土瓜灣上路有人話要用佢往返旺角...
屯馬開通之後呢個理由已經唔係理由啦
真係咁有需求咪踢6F上去盛德街
既可以release 93K
又可以塞住上路把口
亦可以唔使同6C喺下路鬥搶
lsc04d11 發表於 2021-7-23 12:29
又唔係總站上車 咁執著計唔計到數？ 佢寫全時段20／30你都係計唔到既者 梗係要個數字細啲好啲啦
正如如果 ...
9分鐘一班果啲洗鬼計數幾點開車咩
不過93K真係總站上既唔算多, 由旺角東開完屈返上太子先出彌敦道更加塞到無定向班次, 計到班次都無乜用