eternalflame 發表於 2021-7-26 12:54
又唔駛去到人身攻擊嘅, 但系統改動一定會牽涉到成本同時間
真係唔係你話改就改到, 都要俾返個合理嘅範圍 ...
乜野if then else喎
係咁簡單晨早做咗啦
駛乜班小朋友打咀炮嘖
佢篇回文好明顯駁唔過人就人身攻擊
乜嘢「垃圾」「劣行」「賴皮」「野蠻」
真係覆都費事
係估唔到小朋友都鐘意自嘲嘖
只系做programming 幾件路過, 以programmer / system integration 看呢件事的一部份.
唔好話我有指定幫mtr, 因為有位真系幫/ 幫唔落.
看resources 啦, 無話做唔到的野, 而系要用幾多時間, hardware resources, training, etc. 做一件事
If then else, 十個站你仲有可能, 再多你點寫點試? 讀下programming course, database course, 開下眼界, .
你做programmer,你一單野可以煩你好耐, 唔系只對一件事的一部份, 亦有好多management 起上面點你, 每間公司如是.
你試下MTR open data 看下有幾難integrate. (試下你可唔可以用你現在位置, 找最近的車站, 出ETA, 車費, 站中英文名).
看看東鐵月台長的PA key, 多數系8個, 紅磡好似系12/16個.
你話全部用touch screen, tablet 代替, 可不可行? 會唔會更煩更慢?
e.g.
定系應該系一個key, auto check佢邊個總站, 月台長只按一個掣就可以變成:
往__(的9/12/8/...卡)(經___, 不經___) 的列車即將到站, 請勿(超越黃線/靠近幕門), (上車時(小心月台空隙), (濕滑地面)), (本班列車為(落馬洲/過境)尾班車) (乘客可轉乘____線) (____線尾班已過) (列車以本站為終點站, 乘客請離開車廂)(往___至___的乘客請等下一班車) .....?
(+英/ 普) PA?
要幾多人講至講得出真正要用幾多野? 可否全線unify? 要幾耐整, Integrate other system?
香港可能integrate 得不太好 (或者說是很差), 但坐過London tube 更想差, 去Zone 1 幾條線同一月台試下, 點解control 入閂機的PC 仲好似用緊DOS? 日本系唔系好些, 我又唔覺特別好. 點解團體唔使出入閂? 唔明....
P.S. KCR 年代, 照顧一條線, 不難.
KCR 當近郊線處理, signal system 系近乎可以任何站開始同完, 雙向,
MTR 當年唔系咁玩, signal system 差唔多全單向.
eternalflame 發表於 2021-7-26 12:54
又唔駛去到人身攻擊嘅, 但系統改動一定會牽涉到成本同時間
真係唔係你話改就改到, 都要俾返個合理嘅範圍 ...
這我明白，修改這些要一段時間，東鐵不到紅磡的日子我可以接受西鐵的廣播保持不變。但屯馬綫全綫通車時也要改東涌綫和西鐵的廣播，反正高鐵恢復使用遙遙無期，為何不順便改埋呢？
Kelvin15190 發表於 2021-7-26 14:33
這我明白，修改這些要一段時間，東鐵不到紅磡的日子我可以接受西鐵的廣播保持不變。但屯馬綫全綫通車時也 ...
因為屯馬線係永久改變，但高鐵只係暫停