ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-28 00:21
觀感問題同87D可以去到旺角
去佐敦道同尖沙嘴其實時間唔差好遠
但濱景花園真係無乜人上81C ...
試過幾次下繁啱啱走87D，加上81C又有車就上咗，結果下班87D（石門上81C時隔10分鐘後）更快到油麻地。果幾次都係兩邊輕微塞車（窩打老道vs太子道西）。
kwn1029 發表於 2021-7-27 15:37
行出小瀝源路/鄉議局個站都係8-10分鐘左右姐, 可以接受
又一迷思：掉返轉，唔知有冇人會話安景街三寶好近石門站，步程可接受呢？:o
busnrail_fans 發表於 2021-7-28 09:05
又一迷思：掉返轉，唔知有冇人會話安景街三寶好近石門站，步程可接受呢？
...
對碧濤來講就真係相對遠左D了, 對濱景同翠湖就都還可以
本帖最後由 RyanPun 於 2021-7-28 16:02 編輯
hp8961 發表於 2021-7-28 00:54
試過幾次下繁啱啱走87D，加上81C又有車就上咗，結果下班87D（石門上81C時隔10分鐘後）更快到油麻地。果幾 ...
87D去程出紅磡，彌敦道係容易順燈過回程，而且唔似回程碧街同山東街兩站，經常比堆紅隧線閘頭閘尾浪費哂啲時間。同埋81C喺公主道橋底盞燈，亞皆老街直行一車多好容易食一兩盞先轉到。
louis19910701 發表於 2021-7-27 14:22
81C嘅班次同客量都好飄忽，有時放工時間青年會等，
一時可以10分鐘內嚟3班大把位坐，
一時可以半個鐘然後頂 ...
尖沙咀能搭屯馬線直通沙田圍至馬鞍山(無須轉線）......之後，就算話30分鐘先至嚟一架81c，都幾難相信81c能頂閘......等得耐發覺唔對路都搵其它車搭啦。
不過，如果遇著佐敦道大擠塞連287x都一齊受阻，咁81c都有仲有啲可能坐滿坐爆啩
ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-28 00:21
觀感問題同87D可以去到旺角
去佐敦道同尖沙嘴其實時間唔差好遠
但濱景花園真係無乜人上81C ...
馬鞍山石門咪已經用腳答左你佢地buy觀感多過實際時間
特別馬鞍山已經頂唔順86C 2014年前種行法既時候，就算你81C可以直去佐敦都唔會搭你！
本帖最後由 mckhgc 於 2021-7-28 20:35 編輯
kwn1029 發表於 2021-7-28 15:38
對碧濤來講就真係相對遠左D了, 對濱景同翠湖就都還可以
在google map度過，以最遠嗰幢計14分，1.2公里，
算唔算遠？我不加意見，各位自行定斷
同場加映幾個孤島屋邨，最入最督嗰幢，同鐵路站入口既距離，呢幾個雖然行都算行到，但應該冇乜人會行
天體營
16分，1.3公里
武肺營(google map未見各幢住宅大廈，故以商場位置作準)
14分，1.2公里
鉛水邨
14分，1.2公里
圍城(原來呢度D師兄冇講錯，真係同秦石/車公廟站好近、係痴著架;P)
15分，1.1公里
今日四點左右係柯士甸道上81c，入獅隧之前全車坐滿
81c歷史背景係當日無鐵路仲要做埋區內流水線，呢個走線已經係幾十年前馬鞍山初開發產物。287x開之後客量仲差左，最好同87d/281a大重組
bennyho1004 發表於 2021-7-29 20:00
81c歷史背景係當日無鐵路仲要做埋區內流水線，呢個走線已經係幾十年前馬鞍山初開發產物。287x開之後客量仲 ...
你真係唔知喎！
81C係當年運輸署放寬《公共交通協調政策》之後第一條開辦由沙田區去尖沙咀既路線，之前沙田區巴士只可以去到旺角，但因為當時地鐵荃灣線太多人搭，政府被逼放寬政策。當時CCTVB《新聞透視》都有專題報導。
開線果時係跟而家86C曾大屋上隧道，半年之後先經大圍，所以並唔關區內流水問題！