kay 發表於 2021-8-9 09:54
下繁900不如灣仔北開
依家係會展開
唔係金紫荊個會展
最合理係應該直接擺街 灣北都咪鬼入
搭訕，應該係old news但我第一次睇：
我近日有需要下繁由中環往第一城，唔想搭182或88R塞車，於是探討900轉沙田車的可行性，發現早前討論的「雙向分段之後如何處理轉乘優惠」的問題*已有定案，轉乘優惠網頁顯示「雙向分段收費不適用於此轉乘優惠」。
*https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2109261-61-1.html #604、611、656
但仍然有些不解，例如在禾輋轉80K/86往第一城，轉80K總車資係$18.4，但轉86總車資得返$13.8，我覺得係set錯數（可能86計數時用了全程收費而未考慮沙田區內分段），要親身試過先知。
DIH 發表於 2021-8-9 10:32
搭訕，應該係old news但我第一次睇：
我近日有需要下繁由中環往第一城，唔想搭182或88R塞車，於是探討900 ...
其實88R下繁6點前北行班次, 一個鐘頭內就可以行完全程, 算唔算塞呢?
利申: 下繁搭咗88R下繁6點前北行班次10年
PS: 下繁響沙中/源禾路等80K同86就真係望天打掛喇
js904 發表於 2021-8-9 11:33
其實88R下繁6點前北行班次, 一個鐘頭內就可以行完全程, 算唔算塞呢?
利申: 下繁搭咗88R下繁6點前北行班 ...
唔想騎劫，講埋呢句：
我放6pm打後，出到街大約6:30，睇過88R路線圖都有諗過可以博下，到當日再睇情形啦。:time:
其實只係有人約我去沙田食飯，實際地點未知，如果去麗豪又要諗過另一條路，可能搭982X行過去或轉車。
講返900，城河西出中上環我覺得係有好多人通勤但又偏偏被忽略的市場，即使東鐵過海，在減卡之下巴士仍然會有吸引力。
kay 發表於 2021-8-9 09:54
下繁900不如灣仔北開
依家係會展開
唔係金紫荊個會展
灣仔北有時都幾惡劣
如果放18/18P個灣景中心大廈唔知會唔會好啲？
js904 發表於 2021-8-9 11:33
其實88R下繁6點前北行班次, 一個鐘頭內就可以行完全程, 算唔算塞呢?
利申: 下繁搭咗88R下繁6點前北行班 ...
搭過幾次，88R下繁行車時間其實幾穩定
至於PS嗰句，沙中客唔係倒走晒去0-15分/班嘅49X咩，源禾路就83K站位無咁靚，要等15-25分班80K/86
如果灣仔北塞不如學936咁停cwb好過，又可以做埋菲林明道以東個頭
DIH 發表於 2021-8-9 11:42
唔想騎劫，講埋呢句：
我放6pm打後，出到街大約6:30，睇過88R路線圖都有諗過可以博下，到當日再睇情形啦。 ...
認真我覺得縮卡唔係咁大威力
下遊搭鐵預左迫
換時間上快唔少
河西一直有需求
只係以前河東無鐵而河西有咁咪重心放晒係另一邊
900已經算出現得遲
MCMoore 發表於 2021-8-9 12:18
搭過幾次，88R下繁行車時間其實幾穩定
至於PS嗰句，沙中客唔係倒走晒去0-15分/班嘅49X咩，源禾路就83K站 ...
果位朋友話響禾輋轉, 所以佢自己寫只係有80K/86揀
kay 發表於 2021-8-9 09:54
下繁900不如灣仔北開
依家係會展開
唔係金紫荊個會展
笑死
如果900喺灣北開，第3班喺站內開咗，頭車都未出到站
想班次穩定就千祈咪入灣北，有心做嘅話P960都唔應該放灣北