城巴個問題係左兜右兜拉長條線
逸東開4個字都仲係東涌北真係有點兒那個
遲下石門甲又有新樓點算
只有拉長:L
遲下會否整個「新快速」落去？我係日本見過
kay 發表於 2021-8-13 09:18
城巴個問題係左兜右兜拉長條線
逸東開4個字都仲係東涌北真係有點兒那個
東涌道路網係死局
咁大個轉車站唔善用，到時鐵加站拉長實全軍覆沒
本帖最後由 he_01 於 2021-8-13 10:59 編輯
slsso 發表於 2021-8-13 10:46
東涌道路網係死局
咁大個轉車站唔善用，到時鐵加站拉長實全軍覆沒
唔知新填海區起好之後道路網會唔會有改善
slsso 發表於 2021-8-13 10:46
東涌道路網係死局
咁大個轉車站唔善用，到時鐵加站拉長實全軍覆沒
E 線非繁都唔係密 , 尤其城巴除咗 E23 條條 20 分起跳
善用轉車站即係叫更多人上去食西北風 ?
塊電牌20年前一開線就已經開始用,一直都無改(往九龍方向電牌,早係2007年搬上愛民時已無「快速 Rapid」)
GU9338 發表於 2021-8-13 11:00
E 線非繁都唔係密 , 尤其城巴除咗 E23 條條 20 分起跳
善用轉車站即係叫更多人上去食西北風 ?
...
精簡走線，東涌每細區各有10-15分一班車直上公路其實唔難
當然要大重組，郁埋入機場島啲車先得
本帖最後由 kay 於 2021-8-13 11:51 編輯
其實好難拆
城巴偏心係東涌北
又有E11A E23A,E21A都要兜埋一份
逸東又只有E21A
之後見石門甲有新樓
先去拆E11A
結果就20分一班E11A拆兩條
40分一班去滿東40分一班去博覽館
除左東涌北無事外其餘都硬食垃圾服務
slsso 發表於 2021-8-13 10:46
東涌道路網係死局
咁大個轉車站唔善用，到時鐵加站拉長實全軍覆沒
車費問題，大西北返工返學嗰班一定唔會睬你0066。
市區的話一定會影響過海線，但其他區若果有巴士直達就難講D，因為拉長咗都只係轉少一程嶼巴。